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37万跌成20.4万,入门2.0T+8AT+车长超5米,仅国内市场特供,漂亮
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37万跌成20.4万,入门2.0T+8AT+车长超5米,仅国内市场特供,漂亮
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该捡漏了,豪车界的“跳水王”!顶配32.10万降到19万,搭2.0T+9AT
22万跌至11万,标配2.0T+8AT+250马力,这才是合资SUV“耐用王”
顶配30.99万,跌至16.3万,中型SUV长途高速“舒适王”,2.0T+8AT
终于被国人“捧红”,中型SUV优惠至12万,搭2.0T+8AT,高配带电磁悬架
36万跌至24万,2.0T轻混+9AT,全车5层隔音,豪华SUV,懂车人都说它们好
中大型SUV“性价比王”,20万暴跌至11万,2.0T+8AT,堪称“价格屠夫”
22万跌至12万,搭2.0L,配8AT,油耗5.9,比本田CRV高级,合资SUV“省油王”
时机到!36.48万跌到20万,2.0T+8AT,7座中型豪华SUV“降价王”
才12万多,考虑SUV,我一定选这4款,2.0T搭爱信8AT,车主公认的“耐用王”
不坑穷人,22万跌至14万,2.0T+8AT,马力245,合资SUV“耐用王”
丰田忍不住了?15万跌破8万,2.0L+油耗5.8,空间大,不怕赔本?
一路降至9.6万,2.0T+8AT爆236马力+7座,接地气的合资车,真值
26万一路跌至11万,2.0L搭耐造AT,油耗5.9L,这才是合资SUV“耐用王”
雷克萨斯SUV“熬不住了”,30万降到19万,油耗4.7L,可惜无人懂
36万跌至24万,全系2.0T轻混+9AT,配全时四驱,比宝马X1还合适,真值
中型SUV“静音王”,41万跌至20来万,2.0T+9AT+272马力,装5层隔音
24万下跌为12万,同级最强的2.0T,搭9AT爆272马力,合资中型SUV
这才是男人该开的车,跌至20多万,3.0T+V6+8AT+四驱+336马力
上市时19.99万,现亲民至7万,搭1.5T,比轩逸漂亮10倍
23万跌破12.78万,2.0L+耐造AT+油耗5.6L,性价比高的家用合资SUV
14万一口气跌至7万,搭爱信6AT,合资A级车“耐用王”,穷人不二选择
豪华SUV“舒适王”,顶配47万,现降至20多万,2.0T+9AT+6气囊
7万,日产真正的“性价比王”,2.0L+油耗5.5,与迈腾同级,还少4万
这才是丰田SUV隐藏的“性价王”,17跌至10万,耐用2.0L,油耗6L,实用
直降21万,才16万起,2.0T+9AT+四驱,这些BBA豪华SUV,降价堪称“神仙打架”
豪华SUV“降价王”,47万降至23万,2.0T+8AT四驱,老车主亏大了
这才是真正的“价格屠夫”,30万降到19万,2.0T+8AT+四驱,这些豪车真不错
29万直减10万,2.0T+8AT+后驱,妥妥的“操控王”,这些豪车狂降,真划算
真正的“平价豪车”,26跌至19万,2.0T+9AT四驱,不比BBA差
饿死修理厂,皮实耐造,11万跌至5万,搭爱信6AT,家用10年不坏
26万跌至10多万,合资中大型SUV“价格屠夫”,搭2.5L+耐造AT+大7座
26万跌至10.2万,公认的SUV“省油王”,入门2.0L,搭6AT,油耗仅6个,家用省钱
25万跌至10万,2.0L+爱信6AT,油耗5.9L,质量稳定,堪称合资“耐用王”
这才是日系SUV“降价王”,50万跌至18万多,20T+8AT,马力250,划算
“奶爸们”期待已久的全新MPV,低至9万,搭2.0T+8AT爆252马力
说啥也要“求销量”,狂降16万,才23万,2.0T+四驱+8AT,4款良心豪车
26万跌至19万,全系2.0T轻混+9AT,配置动力均衡,比丐版BBA厚道
德系SUV隐藏的“大招”,直降10万,跌至8万起,2.0T+品质一流,又稳又快
长途SUV“舒适王”,30跌至24万,2.0T+9AT+四驱,几乎零噪音
才13万,就搭2.0T+8AT,舒适好开、适合家用的SUV,隔音堪比美系