凌渡 GTS 升级HPR特调程序原厂轮上184P 350NM特调轮上270P 500NM提升动力，三代机就是这么简单[坏笑]
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宝马325 2.0T写入HPR 一阶特调1.2BAR压力， 原厂头段原厂中尾原厂轮胎GPF无切轻轻松松八秒变五秒
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奔驰E200 coupe原厂素车刷写HPR特调一阶原厂184匹，300扭矩提升56匹，80扭矩写入试车完全两个状态，动力猛了不说，就连换挡都丝滑聪明了。
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奥迪 A4 Gen3B 升级HPR特调程序一阶+收油回火+GPF 屏蔽写入试车[嘿哈]
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宝马B48 G28 特调一阶+偏时点火 8秒提升至5秒俱乐部。B48潜力无限 一阶提升机头100P马力
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坦克300原厂硬件刷写HPR特调一阶，92油品原厂142WHP 275NM特调175WHP 362NM一阶段特调，解决低速乏力
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n20素车写入HPR ecu stage1原厂184匹，270扭矩一阶250匹，400扭矩更新运动仪表，显得更“运动”
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HPR特调程序ecu刷写
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远程给白城老铁的17奔驰E320写入HPR一阶程序原厂272匹，400扭矩一阶365匹， 500扭矩根据需求解决车子在低速的时候响应慢，整体加速更得劲
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玛莎拉蒂吉博力Stock 📉330Hp-500NmStage1 📈400Hp-610Nm3.0T也需要配个好程序[呲牙]一阶程序ecu刷写
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宝马320i N20原厂硬件升级HPR特调原厂测试160WHP 264NM一阶段轮上238WHP 424NM到账提升动力就是这么简单，一个程序解决
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奥迪A6 C8 3.0T改装高流量三元头段刷HPR特调 stage1，这勉强也算的上是西装暴徒了吧
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保时捷macan 2.0刷写HPR特调一阶原厂运排全车硬件无改路上拉log安全无退火，1.5bar涡轮压力加持，开起来非常顺畅舒服，动力轻松线性输出。
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奥迪S3特调一阶程序+TCU变速箱程序
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大罗山跑山 奥迪 宝马 ecu特调程序 绞牙避震
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奔驰C63 AMG刷写HPR特调一阶plus，Jbom超级100钼BMC高流量空滤加持，妥妥V8猛兽出笼📉475Hp-650Nm 📈580Hp-850Nm
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菲斯塔1.6T HPR马力机特调HPR特调 232WHP 362NM
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奥迪Q5L低功率刷写HPR特调一阶原厂190匹320扭矩一阶245匹，400扭矩百公里加速提升1.4s，前段油门踩起来也有劲轻盈，整体动力输出更加线性。
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RSS绞牙避震讲解。温州阿亮 绞牙避震调试
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#坦克500氮气避震
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UNIV混动 升级博德S1绞牙避震。客户要求要舒适又要比原厂的支撑性好。这款车我推荐博德S1 客户说网上都说博德死硬死硬。但是等安排调试好 试车时 客户说很满意
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我的最新作品，快来一睹为快！
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奥迪RS4升级博德S1绞牙避震 让你们看看博德S1原本该有的舒适度。不是越贵的避震就越好。主要调的好 也能达到你所预期的效果 温州阿亮绞牙避震安装调试
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18宝马540行政版刷写HPR特调一阶油门轻盈响应快，换挡也非常的轻快积极，中后段动力源源不断，但车主更侧重前段的驾驶感受，在第二次调整后交车。
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