宝马320i N20原厂硬件升级HPR特调原厂测试160WHP 264NM一阶段轮上238WHP 424NM到账提升动力就是这么简单，一个程序解决
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宝马325 2.0T写入HPR 一阶特调1.2BAR压力， 原厂头段原厂中尾原厂轮胎GPF无切轻轻松松八秒变五秒
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现代菲斯塔1.6T 204接受HPR特调程序原厂160P 259NM特调201P 338NM完美持压1.5，奈何尾端点火跑不动优化油品和点火，可以更完美
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奔驰CLS320 276发动机，只改中尾段刷写HPR特调Stock 📉272Hp-400NmStage1 📈419Hp-630Nm[呲牙]
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18宝马540行政版刷写HPR特调一阶油门轻盈响应快，换挡也非常的轻快积极，中后段动力源源不断，但车主更侧重前段的驾驶感受，在第二次调整后交车。
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奥迪Q5L低功率刷写HPR特调一阶原厂190匹320扭矩一阶245匹，400扭矩百公里加速提升1.4s，前段油门踩起来也有劲轻盈，整体动力输出更加线性。
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凌渡GTS换IS38 写入HPR ST3轮上350WHP轻松达成
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HPR特调程序ecu刷写
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保时捷macan 2.0刷写HPR特调一阶原厂运排全车硬件无改路上拉log安全无退火，1.5bar涡轮压力加持，开起来非常顺畅舒服，动力轻松线性输出。
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19奔驰C260，纯原厂刷写HPR特调一阶加pops，顺带刷写AMG，V8隐藏和超级运动模式起步平顺，加速更得劲
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菲斯塔1.6T HPR马力机特调HPR特调 232WHP 362NM
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奔驰C63 AMG刷写HPR特调一阶plus，Jbom超级100钼BMC高流量空滤加持，妥妥V8猛兽出笼📉475Hp-650Nm 📈580Hp-850Nm
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宝马E92漂移
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奔驰E200 coupe原厂素车刷写HPR特调一阶原厂184匹，300扭矩提升56匹，80扭矩写入试车完全两个状态，动力猛了不说，就连换挡都丝滑聪明了。
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远程给白城老铁的17奔驰E320写入HPR一阶程序原厂272匹，400扭矩一阶365匹， 500扭矩根据需求解决车子在低速的时候响应慢，整体加速更得劲
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视频加载中，速速查收惊喜！
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宝马B48 G28 特调一阶+偏时点火 8秒提升至5秒俱乐部。B48潜力无限 一阶提升机头100P马力
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宝马528 B48发动机升级HPR特调程序95油品一阶段稳定提升原厂200P 306NM到238P 412NM轻松超越高功率机器，驾驶起来更轻快
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名爵6特调一阶+偏时点火 数据读取30秒挑战下
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大罗山跑山 奥迪 宝马 ecu特调程序 绞牙避震
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汽车ecu刷写 奥迪奔驰宝马凯迪拉克ecu特调程序
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UNIV混动 升级博德S1绞牙避震。客户要求要舒适又要比原厂的支撑性好。这款车我推荐博德S1 客户说网上都说博德死硬死硬。但是等安排调试好 试车时 客户说很满意
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我的最新作品，快来一睹为快！
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客户反应DWD绞牙避震装车调试后 开起来总是感觉很硬 特地联系我们约好时间来调试。经过调试后完美改善路面反馈清晰 过起伏路面有下坠感等问题。温州绞牙避震找阿亮
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安装了3年的博德S1绞牙避震 经过我们调试后 绞牙避震也可以保留原厂的舒适度 （绞牙避震 除了竞技版本 街道版本都可以做到舒适与操控兼得。调不好就别怪产品）
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汽车避震改装实测！舒适与操控如何兼得？比亚迪汉升级dwd绞牙避震。温州绞牙避震安装调试找阿亮
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宝马B48 升级200目MKL头段 HPR-RS自己的品牌中尾段。声音低沉浑厚 改了200目头段仍然能保持高转 低沉浑厚不破音
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绞牙避震也可以很舒适的同时侧向支撑达到完美，舒适与操控兼得。bcbr 博德 都可以调的很舒服
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LT绞牙避震讲解 绞牙避震设计与调试。温州绞牙避震安装调试
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吉利星瑞升级dwd绞牙避震。温州绞牙避震安装调试
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【BMW MPower】M4第一视角漂移
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奔驰c200 coupe深夜刷写HPR特调程序，百公里提速轻松从8.x提升到到6.大
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蔚来ET5升级TEIN原厂替换套件。 原车高度不变的情况下 改变路面颠簸 后排乘坐起飞 抛跳等问题 #TEIN绞牙避震 #蔚来 #蔚来ET5
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RSS绞牙避震讲解。温州阿亮 绞牙避震调试
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奥迪奔驰宝马凯迪拉克tts 宝马M3 大罗山 跑山 性能车
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#宝马 #漂移 #特调程序
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阿亮温州绞牙避震安装调试