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宝马B48 G28 特调一阶+偏时点火 8秒提升至5秒俱乐部。B48潜力无限 一阶提升机头100P马力
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22款奔驰GLC260L 2.0T低功率M264 920发动机潜力看来还行热衰情况下 纯原厂零百加速6.09秒达成凉车零百测试轻松五秒俱乐部了
18宝马540行政版刷写HPR特调一阶油门轻盈响应快,换挡也非常的轻快积极,中后段动力源源不断,但车主更侧重前段的驾驶感受,在第二次调整后交车。
凌渡 GTS 升级HPR特调程序原厂轮上184P 350NM特调轮上270P 500NM提升动力,三代机就是这么简单[坏笑]
奔驰C63 AMG刷写HPR特调一阶plus,Jbom超级100钼BMC高流量空滤加持,妥妥V8猛兽出笼📉475Hp-650Nm 📈580Hp-850Nm
宝马B48 升级200目MKL头段 HPR-RS自己的品牌中尾段。声音低沉浑厚 改了200目头段仍然能保持高转 低沉浑厚不破音
今年的宝马5系已经38万就可以落地了
名爵6特调一阶+偏时点火 数据读取30秒挑战下
奥迪S3特调一阶程序+TCU变速箱程序
奔驰E200 coupe原厂素车刷写HPR特调一阶原厂184匹,300扭矩提升56匹,80扭矩写入试车完全两个状态,动力猛了不说,就连换挡都丝滑聪明了。
#宝马 #漂移 #特调程序
宝马528 B48发动机升级HPR特调程序95油品一阶段稳定提升原厂200P 306NM到238P 412NM轻松超越高功率机器,驾驶起来更轻快
菲斯塔1.6T HPR马力机特调HPR特调 232WHP 362NM
奔驰CLS320 276发动机,只改中尾段刷写HPR特调Stock 📉272Hp-400NmStage1 📈419Hp-630Nm[呲牙]
n20素车写入HPR ecu stage1原厂184匹,270扭矩一阶250匹,400扭矩更新运动仪表,显得更“运动”
宝马3系2次中改,中网也会发光了,是不是比5系更好看?
现代菲斯塔1.6T 204接受HPR特调程序原厂160P 259NM特调201P 338NM完美持压1.5,奈何尾端点火跑不动优化油品和点火,可以更完美
第二次中期改款的宝马3系,有哪些变化?
坦克300原厂硬件刷写HPR特调一阶,92油品原厂142WHP 275NM特调175WHP 362NM一阶段特调,解决低速乏力
宝马325 2.0T写入HPR 一阶特调1.2BAR压力, 原厂头段原厂中尾原厂轮胎GPF无切轻轻松松八秒变五秒
宝马320i N20原厂硬件升级HPR特调原厂测试160WHP 264NM一阶段轮上238WHP 424NM到账提升动力就是这么简单,一个程序解决
《前车之见》随便聊聊,14年的F30宝马328i
奥迪Q5L低功率刷写HPR特调一阶原厂190匹320扭矩一阶245匹,400扭矩百公里加速提升1.4s,前段油门踩起来也有劲轻盈,整体动力输出更加线性。
大罗山跑山 奥迪 宝马 ecu特调程序 绞牙避震
2024改款3系即将到店 30万区间你会选吗?
如果帅到你!我只能说一句I am sorry
宝马E92漂移
汽车ecu刷写 奥迪奔驰宝马凯迪拉克ecu特调程序
宝马3系爆胎、个人感觉老化太快了。
BMW宝马中期改款全新3系在本月底成都车展正式上市!一分钟带你了解一下有哪些变动以及抄底现款多少才不算吃亏![灵机一动]
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16万买台宝马三系,再花一万多升级是种怎样的体验?
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新款宝马3系三种驾驶模式的区别竟然这么大!
19奔驰C260,纯原厂刷写HPR特调一阶加pops,顺带刷写AMG,V8隐藏和超级运动模式起步平顺,加速更得劲
UNIV混动 升级博德S1绞牙避震。客户要求要舒适又要比原厂的支撑性好。这款车我推荐博德S1 客户说网上都说博德死硬死硬。但是等安排调试好 试车时 客户说很满意
一个资深Bimmer的第二台超精致M4 F82
宝马3系,买现款还是等新款