18宝马540行政版刷写HPR特调一阶油门轻盈响应快，换挡也非常的轻快积极，中后段动力源源不断，但车主更侧重前段的驾驶感受，在第二次调整后交车。
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奔驰E200 coupe原厂素车刷写HPR特调一阶原厂184匹，300扭矩提升56匹，80扭矩写入试车完全两个状态，动力猛了不说，就连换挡都丝滑聪明了。
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奥迪Q5L低功率刷写HPR特调一阶原厂190匹320扭矩一阶245匹，400扭矩百公里加速提升1.4s，前段油门踩起来也有劲轻盈，整体动力输出更加线性。
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奔驰CLS320 276发动机，只改中尾段刷写HPR特调Stock 📉272Hp-400NmStage1 📈419Hp-630Nm[呲牙]
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奔驰C63 AMG刷写HPR特调一阶plus，Jbom超级100钼BMC高流量空滤加持，妥妥V8猛兽出笼📉475Hp-650Nm 📈580Hp-850Nm
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奥迪 A4 Gen3B 升级HPR特调程序一阶+收油回火+GPF 屏蔽写入试车[嘿哈]
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凌渡 GTS 升级HPR特调程序原厂轮上184P 350NM特调轮上270P 500NM提升动力，三代机就是这么简单[坏笑]
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宝马320i N20原厂硬件升级HPR特调原厂测试160WHP 264NM一阶段轮上238WHP 424NM到账提升动力就是这么简单，一个程序解决
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19奔驰C260，纯原厂刷写HPR特调一阶加pops，顺带刷写AMG，V8隐藏和超级运动模式起步平顺，加速更得劲
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宝马325 2.0T写入HPR 一阶特调1.2BAR压力， 原厂头段原厂中尾原厂轮胎GPF无切轻轻松松八秒变五秒
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HPR特调程序ecu刷写
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保时捷macan 2.0刷写HPR特调一阶原厂运排全车硬件无改路上拉log安全无退火，1.5bar涡轮压力加持，开起来非常顺畅舒服，动力轻松线性输出。
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n20素车写入HPR ecu stage1原厂184匹，270扭矩一阶250匹，400扭矩更新运动仪表，显得更“运动”
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宝马B48 升级200目MKL头段 HPR-RS自己的品牌中尾段。声音低沉浑厚 改了200目头段仍然能保持高转 低沉浑厚不破音
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宝马528 B48发动机升级HPR特调程序95油品一阶段稳定提升原厂200P 306NM到238P 412NM轻松超越高功率机器，驾驶起来更轻快
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宝马325升级 HPR stage1 95ron 程序写入
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宝马B48 G28 特调一阶+偏时点火 8秒提升至5秒俱乐部。B48潜力无限 一阶提升机头100P马力
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坦克300原厂硬件刷写HPR特调一阶，92油品原厂142WHP 275NM特调175WHP 362NM一阶段特调，解决低速乏力
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#宝马 #漂移 #特调程序
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现代菲斯塔1.6T 204接受HPR特调程序原厂160P 259NM特调201P 338NM完美持压1.5，奈何尾端点火跑不动优化油品和点火，可以更完美
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菲斯塔1.6T HPR马力机特调HPR特调 232WHP 362NM
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奥迪A6 C8 3.0T改装高流量三元头段刷HPR特调 stage1，这勉强也算的上是西装暴徒了吧
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大罗山跑山 奥迪 宝马 ecu特调程序 绞牙避震
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奥迪S3特调一阶程序+TCU变速箱程序
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汽车ecu刷写 奥迪奔驰宝马凯迪拉克ecu特调程序
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宝马E92漂移
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远程给白城老铁的17奔驰E320写入HPR一阶程序原厂272匹，400扭矩一阶365匹， 500扭矩根据需求解决车子在低速的时候响应慢，整体加速更得劲
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宝马1300GS 马力机一阶特调升级
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宝马S1000RR上马力机特调一阶
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名爵6特调一阶+偏时点火 数据读取30秒挑战下
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玛莎拉蒂吉博力Stock 📉330Hp-500NmStage1 📈400Hp-610Nm3.0T也需要配个好程序[呲牙]一阶程序ecu刷写
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宝马F35升级博德S1绞牙避震。说博德绞牙避震硬的店家 先看看自己技术是不是有问题 博德是一款提升底盘质感 舒适且有韧性一款避震
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深度体验新一代哈弗H9——开着很轻盈 等最终上市价格
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奥迪Q5L，车商拿货价是多少，你买贵了吗
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UNIV混动 升级博德S1绞牙避震。客户要求要舒适又要比原厂的支撑性好。这款车我推荐博德S1 客户说网上都说博德死硬死硬。但是等安排调试好 试车时 客户说很满意
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百万粉丝UP的工作室原来长这样！今天揭铁秀IRONSHOW老底！！
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试驾全尺寸SUV雪佛兰太浩，65万起，2.7T四缸动力够用吗？