拉力的快乐，就在拼命滑着过每个未知的弯道本身，这次1组周赛SS2跑的酣畅淋漓。最后输给803的原因（借口）是，我今天修挂掉的电脑，心情波动太大。
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每个曾经热爱跑山的大龄鬼火少年，都应该来跑一跑rbr的这条Peyregrosse Mandagout法国山路赛道（别整天就知道钻小树林，那能降血压么？）
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可能是老王跑RBR有史以来，最难跑的一条日赛新赛道（哭去了）
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在努力全油跑路以后，整个拉力赛道的感觉都变得不一样了（疯狂救车救回来的感觉，就像拿了一次WRC年度冠军那么快乐。）今天，王王我快乐了2次。
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能在这条魔鬼Bruchsal Unterowisheim赛道活下来的，都是英雄（除了迷路迷到不敢踩油门的老王我以外），堪称RBR本周1组周赛的最大惊喜
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今天应该是有史以来RBR-RSF屈指可数的艰难日赛之一，SS1的波兰大雾就已经躺了一大半，SS2的捷克Sumburk 2007魔鬼赛道更是完赛就是福气！
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王王我啊以前看到芬兰就腿软，如今看到芬难就两眼放光（可能这就是被芬兰全油飞坡的魅力吧），趁着13700k还没到手，今天抓紧跑1组周赛。
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拉力的醍醐味就是你永远不知道这条赛道，你能不能顺利到达终点线（今天1组周赛，后驱周赛，1组日赛全部寄了的我，醍醐味今天有点苦涩？）
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今天的后驱服又是熟悉的瑞士山路（我称之为跑山党的克星与终极大考),803虽然选图阴间但是没算到老王我日常的显卡压力测试练习图就这个（结果开局就翻大车的我）
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羊城老王咩了以后首次复出之战，就献给了803的后驱周赛。开着福特老爷车在美国钻石大峡谷冬季旅游这事，我看行！
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）
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成年人的世界从来没有容易这两个字，每次拼了命又苟活着跑完每条未知的赛道，满心期待着拿个好点名次的梦(捡个皮夹），都被803这个梦想粉碎机粉碎。
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别人的后驱拉力赛的快乐：完赛，拿奖杯，干老王。老王我的后驱快乐：挣扎着完赛，期待着看看下一条803又给我安排了啥魔鬼路段？（803：要求一定满足）
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我跟803约好在这条魔鬼赛道的尽头聚首，王王等到风吹干了海，鸡啄光了米，rbr都要倒闭（不，已经倒闭了)，也没能等来他（谁看见这个负心汉请转告他：今晚秋名山见）
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今天的日赛SS2赛道，我愿称之为快乐溜冰场（极度磨损沥青路面+暴雨+积水=溜冰),就算用上全雨胎，配上瑶瑶的技术，也得。。滑着走
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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每天被繁重工作跟跨部门撕逼清空血槽的我，一切烦恼，只有在打开瑞典这条15km赛道，飞驰在茫茫雪原上才能消散（803是懂选图的）
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老王我见过乞力马扎罗的雪，钻过法国的麦田，在美洲大地上飞驰，最终才来到日本的这条山路，只为见到终点线前完赛的你。（蓝白教练：徒儿你日后翻车了，不要供出为师就行)
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新西难跟芬难的相似点：都特别难（不，还是这条新西兰后驱周赛收官赛道更难)有种刹车失灵，时间加速的。。快乐。
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从现代跳槽到福特1组车的老王我，今天1组日赛输给803的主要原因是：这新赛车没给我装上方向盘我就开走了。（福特的放炮声可比现代I20的蚊子叫爽多了）
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接受命运的安排，遁入退赛的良夜？不！老王我选择向命运抗争！誓要带着803的车零件，迈进1100人魔鬼纪念赛的终点！（感谢蓝白之神的保佑，侥幸完赛）
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耀怕芬兰我怕威，甜蜜羊羔不甜蜜！wales老板你这挂羊头卖狗肉你这！--记在威尔士反拉力赛道开着911被颠飞到哭的我
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退赛就退赛，反正我要踩穿油门，体会一下雪地飞车的快乐(1组成功退赛。。。R5复活组终于完赛了SS2）
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在一头撞上路边1km深的钛合金大树退赛LEG1以后，我终于在马达加斯加的拉力赛道上勒紧了命运的咽喉，偷偷完赛
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拉力我就跪，买菜谁不会？老王rbr中国群900人纪念赛成功完赛。（200km一次性跑完嘛，这不就是开个买菜车出去看个风景的事情？不要在意车门掉了这个细节）
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关于RBR拉力界勇士老王在英国赛道一边顶着每秒8000点伤害的引擎盖改造的切羊肉片机器的伤害，一边用雨胎在干地滑铲着完赛这件事
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芬兰跟瑞典，堪称拉力界的卧龙雏凤，只有在瑞典这条9.9km赛道，王王我才能感受到全油均速120的快乐。今天不演了，我要展现我的实力(结果也只拿了第六名)
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熟悉的法国，陌生的雾。围观的群众热情得都不要命，但是开着1组WRC I20的老王我要。只要无欲无求，不追求必胜，你就能在这种魔鬼赛道收获完赛的快乐！
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Peklo R这条山间回头弯魔鬼赛道，在我这周开上了B组后驱拉达以后，其中的乐趣与感动渐渐向老王我打开了崭新的大门。（拉力的苦与累，都在这一刻消散在山林）
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803跟我说今天带我去澳大利亚看风景顺便拉力，叫啥。。。初级盘子赛道（JC叔叔我就是这么被骗进去迷路的！）
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原来拆除了差速器的1组拉力赛车。。是如此的。。。难开（日赛SS2的快乐就在SS1陀螺飞车拆除了差速器后，没了）
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巧克力是苦的，分手是苦的，良药是苦的，退赛的我，也是。本周后驱周赛全程梦游的我，果然又倒在了最后的沙石赛道上。但是没有退赛的苦，艰难完赛的甜就不会那么甜。
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RBR中国1组周赛悲惨实录：一边是悬崖，一边是峭壁，前面是陌路，身后是暴雪，如果我能侥幸活到终点，我要去找我的初恋，对她说（ 霍老板不做人了！)
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再也没有什么比圣诞节前夜，RBR-RSF一次性更新5条新赛道，实装新的OPENRBRVR插件，以及放出一堆功能更新更盛大的礼物了！SIM拉力车手们！过大年了！
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没有！再也没有什么快乐！能胜过开着这奥迪B组四驱野兽，狂奔在法国的传奇狭窄夺命山路！攻山，攻山？攻山！（然后我就开局把车给开翻了）
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你是一个难题，一个无解的X，一个永恒的疑问。你是速度，是推头，是我那只有50的抓地力，却要填满40转向跟50刹车的绝望，也是我拉力的终结（也是人生的无解）
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你要当一辈子的狗熊，还是5分钟的英雄？老王今天日赛就要吃803的热乎尾气当个英雄！（雄了，但是只有5分钟的英雄，到了SS2就被路边的钢筋级树枝干爆了）
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路越窄，车越快，拉力车手就越快乐！（如果不撞成陀螺升天的话那就更好了）
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等风来，又怕风会来。等他来，又怕神真的来。神之所以是神啊，就是你跑完这魔鬼赛道一看，好家伙，开个R3前驱车把一众一组，二组车都干翻了？神就是做到了人做不到的事
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在拉力日赛的世界里，从来是先有完赛后有天，先升血压接退赛（耀神的世界:反正我不是第一名就是退赛，么得第二条道路）