合资中型SUV的“性价比王”，跌至12.4万搭9AT，还搭2.0T，比日系实用
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上汽大众 亮点合
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顶配30.99万，跌至16.3万，中型SUV长途高速“舒适王”，2.0T+8AT
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80万一口气跌至24万，全系2.0T轻混+9AT四驱，豪华SUV“降价王”
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丰田SUV“真疯狂”，又降了，20万品质，落到6.9万，还是2.0L自动挡
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31万跌至18万，2.0T+8AT，六七座合资中大型SUV“性价王”，比汉兰达厚道
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22万跌至12万，搭2.0L，配8AT，油耗5.9，比本田CRV高级，合资SUV“省油王”
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终于被国人“捧红”，中型SUV优惠至12万，搭2.0T+8AT，高配带电磁悬架
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24万下跌为12万，同级最强的2.0T，搭9AT爆272马力，合资中型SUV
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雷克萨斯SUV“熬不住了”，30万降到19万，油耗4.7L，可惜无人懂
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18万跌至12万，一口气跌至冰点，9AT+四驱+油耗6，合资SUV性价王
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不坑穷人，22万跌至14万，2.0T+8AT，马力245，合资SUV“耐用王”
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这才是丰田SUV隐藏的“性价王”，17跌至10万，耐用2.0L，油耗6L，实用
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本田SUV“也掀桌子了”，定价20跌至12万，搭1.5T，耐用保值
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12万一下子跌至7万，4款合资SUV“省油王”，油耗5.9L，家用10年不坏
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中大型SUV“性价比王”，20万暴跌至11万，2.0T+8AT，堪称“价格屠夫”
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大喜！一口气跌至8.2万，合资SUV“耐用王”，2.0L+6AT，油耗5.9L，真值
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24万跌至12万，半价出手，2.0T+双层隔音，合资SUV“舒适王”，自带双人床
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一下子跌至8万，2.0T+最高254马力，中型SUV，我看好这4款，油耗6个
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从17.98万降到7万，沦为“价格屠夫”，油耗4L，合资省油王
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23万跌至12万，2.0L+耐用AT，油耗5.8L，公认合资SUV“省油王”
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26万跌至10.2万，公认的SUV“省油王”，入门2.0L，搭6AT，油耗仅6个，家用省钱
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中型SUV“静音王”，41万跌至20来万，2.0T+9AT+272马力，装5层隔音
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中型SUV“耐用王”，暴跌5万，才8万多，2.0T+9AT+大空间，油耗6L
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BBA真正“性价比王”，28.58万降至18万，配2.0T，价格低，名气大
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时机到！36.48万跌到20万，2.0T+8AT，7座中型豪华SUV“降价王”
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22万跌至11万，标配2.0T+8AT+250马力，这才是合资SUV“耐用王”
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23万跌破12.78万，2.0L+耐造AT+油耗5.6L，性价比高的家用合资SUV
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大众“不负众望”，中型SUV又降了，20.49万落到13万，最大2.0T+220马力
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21万跌至9万，2.0L+耐用6AT，合资SUV“耐用王”，油耗才6个，真实用
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21万跌至12.3万，起步2.0L+92号油，名副其实的合资SUV“耐用王”
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长途自驾“舒适王”，跌至8.2万，2.0T+8AT+7座，宝藏级MPV“性价王”
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23万跌至12万，搭2.0L+6AT，合资SUV“省油王”，油耗5.9，适合老百姓
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老司机认可，合资中型“王者SUV”，27.97万降到13万，全系1.8T+8AT
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24万跌至15万，才11万起，标配2.0T，合资四驱SUV，这4款是首选，实惠
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一下降至5.7万，1.6T+爱信8AT，油耗比日系低，一公里3毛，划算又实用
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太良心了！23万跌至12万，搭耐用8AT，2.0L+油耗5.9，合资SUV“省油王”
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真正的合资SUV“性价比王”，跌至13万，9AT+四驱，油耗6个，真值
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公认合资SUV“耐用王”，26万跌至10万，2.0L+6AT，油耗才5.9L
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15万一口气跌至6万多，搭爱信6AT，保值率高，公认合资“耐用王”
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46万跌至24万，真正的豪华SUV“性价王”，全系2.0T轻混+9AT+四驱+5层隔音