手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤
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自制倒三轮壳躺车，底盘低风阻处理完成，驾驶舱挡风罩加固1公斤纤维布
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壳躺车第一层外壳打磨，平整度超预期
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玻璃钢壳躺车，灯光系统安装，黑夜里最靓的仔！
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，
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自制倒三轮壳躺车，几天的默默制作目前转向，变速，刹车，外壳喷漆全部完成，看看效果如何
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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自制壳躺车，将前轮舱完全封闭，轮舱裙边也加固一下
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小伙手工制作倒三轮壳躺车，车宽80㎝，内部还够腿伸直吗？
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手工制作壳躺车，今天将车壳底盘全部连接好，车长缩减至2.7米，外形就此固定下来了
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小伙制作倒三轮壳躺车，设计图纸首次公开，设计是否合理？
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太阳能壳躺车主梁加固完成，承载力绝对超过200公斤，无惧各种路面颠簸
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给环氧树脂加热，更快的完成固化
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自制倒三轮壳躺车，安装电池，坐垫，靠背
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自制倒三轮壳躺车，车壳坑坑洼洼，听取建议，用原子灰刮一遍，效果很好，滑溜了
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自制倒三轮壳躺车，刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑，拆掉支架后看着很整洁，做个防水处理
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倒三轮壳躺车，再次修改车体外形，降低车体高度5厘米，感谢网友们的各种建议
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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太阳能壳躺自行车，电池拿去售后维修，今天纯人力骑行
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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自制太阳能电助力壳躺车，第一次路试
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小伙自制倒三轮躺车旅行，目前车内结构完成，长2.9米，宽80厘米，非常迷你，人胖点都进不去
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壳躺自行车带上全部户外旅行装备后的机动性测试，牙盘从22T升级到28T后的效果
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小伙手工制作全国首款倒三轮太阳能壳躺电助力自行车，五通管和通风管合体，1000W电机内藏其中
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小伙阁楼里纯手工制作倒三轮壳躺车，电机藏进通风管里面，既能散热，又能降低噪音
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纯纯小白自己设计自己制造壳躺车
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徐云说骑行盛宴结束了，但人们热爱自然和自由的心不会衰减，等我的全国第一辆壳躺车骑行之旅吧！
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倒三轮前轮转向15度够用吗？壳躺车底盘制作中
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我在做壳躺车，不是坦克啊！但树脂又用完了，一桶又一桶，今天就搞搞小零件，转向结构制作
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新手制作玻璃纤维座椅，过程中意外的化学反应，只能紧急补救，但愿有效果
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纯手工制作壳躺车-底盘制作中
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制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天，终于完成了，柔软舒适
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，在宜昌山里，花费5天将车子升级，扭矩增加56%制动力增加100%
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底盘搞定了，后轮离地间隙实测空车时仅12厘米，真刺激啊哈哈！
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太阳能壳躺车单人旅行西藏，终于走出72拐和怒江大峡谷，318路况最差的一段
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深夜跑出来骑壳躺车，测试夜间使用效果，停车1分钟就被人围住，妈妈再也不用担心我社恐了
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太阳能电助力壳躺车，开到广场，被大爷大妈围得水泄不通
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倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂，后续测试一下强度再决定是否增加数量
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20寸双前轮能支撑整车50%重量吗？我要再加强下车体连接，带40mm减震行程的前叉，足以应付日常路面颠簸了
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新手手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第六天，准备软包
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太阳能壳躺自行车旅行西藏，珍惜每天2个小时的太阳光，趁天黑前来到雅江县城