倒三轮壳躺车，再次修改车体外形，降低车体高度5厘米，感谢网友们的各种建议
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自制倒三轮壳躺车，拆除内部模具，裁切出45厘米入口，先坐进去感受一下
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手工制作倒三轮壳躺车，9小时完成第二层玄武岩纤维布贴敷，黑色车体很酷
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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小伙手工制作倒三轮壳躺车，车宽80㎝，内部还够腿伸直吗？
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壳躺车第一层外壳打磨，平整度超预期
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徐云说骑行盛宴结束了，但人们热爱自然和自由的心不会衰减，等我的全国第一辆壳躺车骑行之旅吧！
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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倒三轮壳躺车，车体外壳基本成型，利用废纸泡沫就可以制作出来
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板，并且铺设4根底盘加强筋，提高承载力和抗弯能力
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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倒三轮前轮转向结构的介绍，简单又稳定的原理
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手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤
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倒三轮壳躺车外壳第一层玻璃钢刷涂完成，5小时手工制作，外壳成型
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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纯手工制作倒三轮壳躺车，手工打磨抛光，外表润的车骑着才会轻松点
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我在做壳躺车，不是坦克啊！但树脂又用完了，一桶又一桶，今天就搞搞小零件，转向结构制作
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小伙自制倒三轮躺车旅行，目前车内结构完成，长2.9米，宽80厘米，非常迷你，人胖点都进不去
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手工制作壳躺车，今天将车壳底盘全部连接好，车长缩减至2.7米，外形就此固定下来了
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倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂，后续测试一下强度再决定是否增加数量
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自制倒三轮壳躺车，刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑，拆掉支架后看着很整洁，做个防水处理
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底盘搞定了，后轮离地间隙实测空车时仅12厘米，真刺激啊哈哈！
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太阳能壳躺自行车，电池拿去售后维修，今天纯人力骑行
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制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天，终于完成了，柔软舒适
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新手手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第六天，准备软包
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自制倒三轮壳躺车最新进度，被我五花大绑起来2天2夜，终于把700瓦太阳能板全部安装上去，期间制作了个功能众多的握把
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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倒三轮前轮转向15度够用吗？壳躺车底盘制作中
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为了去西藏，花7700元把造壳躺车的核心部件配齐，感觉身体被掏空，赶紧测试一下吧！这发电量估算才150W/h？改天再去测试一下
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纯纯小白自己设计自己制造壳躺车
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纯手工制作壳躺车底盘制作进度3
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壳躺车底盘制作开始了
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自制壳躺车，将前轮舱完全封闭，轮舱裙边也加固一下
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太阳能壳躺车主梁加固完成，承载力绝对超过200公斤，无惧各种路面颠簸
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壳躺自行车第二次大升级，历时9天，又可以继续旅行了
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自制太阳能电助力壳躺车，第一次路试
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单人旅行，阴雨绵绵，行程变慢后，如何控制开销是关键，让我来尝试一下人人负担得起的一种旅行方案
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大年初四就被妈妈赶出来了，造壳躺车的计划不成功，估计家都回不去了，新年加油！