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倒三轮壳躺车,再次修改车体外形,降低车体高度5厘米,感谢网友们的各种建议
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自制倒三轮壳躺车,拆除内部模具,裁切出45厘米入口,先坐进去感受一下
手工制作倒三轮壳躺车,9小时完成第二层玄武岩纤维布贴敷,黑色车体很酷
手工制作倒三轮壳躺车,挡风罩刷涂完成,已经有壳躺那味了!
手工制作倒三轮壳躺车,五小时打磨好底盘,刷一层薄漆面,再安装遥控转向灯
小伙手工制作倒三轮壳躺车,车宽80㎝,内部还够腿伸直吗?
壳躺车第一层外壳打磨,平整度超预期
徐云说骑行盛宴结束了,但人们热爱自然和自由的心不会衰减,等我的全国第一辆壳躺车骑行之旅吧!
倒三轮壳躺车制作,开始外壳结构编织,是帅还是土就看外壳做的好不好了,
自制倒三轮躺车,修理车体外形尺寸,最终定型长2.7米宽85厘米,修长的水滴形,拥有0.15超低风阻系数
倒三轮壳躺车,车体外壳基本成型,利用废纸泡沫就可以制作出来
倒三轮壳躺车底盘做完,主梁加固中,全车最大压力区域必须得重点强化
为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板,并且铺设4根底盘加强筋,提高承载力和抗弯能力
自制倒三轮壳躺车,碳纤维整流罩
倒三轮前轮转向结构的介绍,简单又稳定的原理
手工制作倒三轮壳躺车,第三层玻璃钢刷涂,车壳比预期更坚固了,但整车重量再超2公斤
倒三轮壳躺车外壳第一层玻璃钢刷涂完成,5小时手工制作,外壳成型
倒三轮壳躺车-超气动外壳,获得0.15超低风阻系数,节能环保的出行工具
纯手工制作倒三轮壳躺车,手工打磨抛光,外表润的车骑着才会轻松点
我在做壳躺车,不是坦克啊!但树脂又用完了,一桶又一桶,今天就搞搞小零件,转向结构制作
小伙自制倒三轮躺车旅行,目前车内结构完成,长2.9米,宽80厘米,非常迷你,人胖点都进不去
手工制作壳躺车,今天将车壳底盘全部连接好,车长缩减至2.7米,外形就此固定下来了
倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂,后续测试一下强度再决定是否增加数量
自制倒三轮壳躺车,刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑,拆掉支架后看着很整洁,做个防水处理
底盘搞定了,后轮离地间隙实测空车时仅12厘米,真刺激啊哈哈!
太阳能壳躺自行车,电池拿去售后维修,今天纯人力骑行
制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天,终于完成了,柔软舒适
新手手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第六天,准备软包
自制倒三轮壳躺车最新进度,被我五花大绑起来2天2夜,终于把700瓦太阳能板全部安装上去,期间制作了个功能众多的握把
壳躺车外敷太阳能板的选择,户外旅行每天1.5~2度电够用吗?
倒三轮前轮转向15度够用吗?壳躺车底盘制作中
为了去西藏,花7700元把造壳躺车的核心部件配齐,感觉身体被掏空,赶紧测试一下吧!这发电量估算才150W/h?改天再去测试一下
纯纯小白自己设计自己制造壳躺车
纯手工制作壳躺车底盘制作进度3
壳躺车底盘制作开始了
自制壳躺车,将前轮舱完全封闭,轮舱裙边也加固一下
太阳能壳躺车主梁加固完成,承载力绝对超过200公斤,无惧各种路面颠簸
壳躺自行车第二次大升级,历时9天,又可以继续旅行了
自制太阳能电助力壳躺车,第一次路试
单人旅行,阴雨绵绵,行程变慢后,如何控制开销是关键,让我来尝试一下人人负担得起的一种旅行方案
大年初四就被妈妈赶出来了,造壳躺车的计划不成功,估计家都回不去了,新年加油!