合资B级2.0T，这4款是“性价比王”，22万跌破11万，搭9AT，配置高
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22万跌至12万，搭2.0L，配8AT，油耗5.9，比本田CRV高级，合资SUV“省油王”
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从17.98万降到7万，沦为“价格屠夫”，油耗4L，合资省油王
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23万跌破12.78万，2.0L+耐造AT+油耗5.6L，性价比高的家用合资SUV
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20万一口气降到9万，搭2.0T+8AT，这才是合资B级车“降价王”，不怕赔本？
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22万跌至11万，标配2.0T+8AT+250马力，这才是合资SUV“耐用王”
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BBA真正“性价比王”，28.58万降至18万，配2.0T，价格低，名气大
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赔本赚吆喝？19.6万降到14万，2.0T+9AT+5气囊，真是合资B级车性价比王
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该捡漏了，豪车界的“跳水王”！顶配32.10万降到19万，搭2.0T+9AT
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日系SUV真正“性价比王”，17万跌至11万，全系2.0L，比CRV少5万
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合资SUV“省油王”，21万跌至9万多+爱信6AT，操控好，入门2.0L，油耗6个
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超实在合资2.0T“加速王”，9AT+92号油，马力243，22万降至12万
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26万跌破10万，2.0L+耐用AT，油耗低至6个，实至名归的SUV“省油王”
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33.89万跌破24.98万，起步2.0T+8AT+245马力+后驱，隔音一流的合资B级车
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24万下跌为12万，同级最强的2.0T，搭9AT爆272马力，合资中型SUV
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B级合资2.0T，选它们没错，21万变成13万，配8AT+5米车长，省油耐造，配置丰富
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真正的B级“舒适王”，24万跌到18万，隔音一流，搭2.0T爆240马力+后驱
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丰田忍不住了？15万跌破8万，2.0L+油耗5.8，空间大，不怕赔本？
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合资B级“价格屠夫”又出手，22万跌至12万，起步2.0T，比3系加速还猛
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26万跌至10.2万，公认的SUV“省油王”，入门2.0L，搭6AT，油耗仅6个，家用省钱
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顶配30.99万，跌至16.3万，中型SUV长途高速“舒适王”，2.0T+8AT
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别克君威说是B级车性价比最高的 没人反驳吧
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80万一口气跌至24万，全系2.0T轻混+9AT四驱，豪华SUV“降价王”
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25万跌至10万，2.0L+爱信6AT，油耗5.9L，质量稳定，堪称合资“耐用王”
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沃尔沃出“大招”，2.0T四驱SUV，从31.88万降到18万，高速又稳又快
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真正的合资SUV“性价比王”，跌至13万，9AT+四驱，油耗6个，真值
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日产出手“不简单”，17万跌破7.1万，2.0L+油耗6L，这4款车型狂降价，家用最可靠
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31万跌至18万，全系2.0T+8AT，六七座合资SUV，它们更值，比汉兰达少15万
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铁了心求销量，美系轿车放“大招”，19万跌至7.3万，2.0T+9AT，良心
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大喜！一口气跌至8.2万，合资SUV“耐用王”，2.0L+6AT，油耗5.9L，真值
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60万狂跌40万，才20多万，2.0T+8AT+5层隔音，豪华SUV“天花板”
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一口气跌到11万，真正的2.0T，搭8AT爆240马力，价格最低，性能强的B级车
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公认合资SUV“耐用王”，26万跌至10万，2.0L+6AT，油耗才5.9L
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日系车真正“性价比王”，18万跌到11万，搭2.0L，比凯美瑞少9万
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一路暴跌16万，现才10万出头，搭2.0L，配6AT，公认合资SUV“耐用王”
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大众“不负众望”，中型SUV又降了，20.49万落到13万，最大2.0T+220马力
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20万降到11万，搭2.0T，动力超本田CRV，降价猛，质量好的合资中型SUV
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一路降至9.6万，2.0T+8AT爆236马力+7座，接地气的合资车，真值
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21万跌至12.3万，起步2.0L+92号油，名副其实的合资SUV“耐用王”
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24万跌至11万，2.0L+6AT，家用耐造，油耗6L，合资SUV“耐用王”
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23万跌至12万，2.0L+耐用AT，油耗5.8L，公认合资SUV“省油王”