为了备战明天的KYO DR2联赛，今天一口气跑了80多km的RBR联赛，在这12条长征中，这是最魔鬼也最快乐的一条！
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开赛前（不过是一条短途赛道，稳了稳了），跑完后（死里逃生，狗命要紧）难怪瑶瑶跟803都失误了。。。
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别人的后驱拉力赛的快乐：完赛，拿奖杯，干老王。老王我的后驱快乐：挣扎着完赛，期待着看看下一条803又给我安排了啥魔鬼路段？（803：要求一定满足）
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王王我啊以前看到芬兰就腿软，如今看到芬难就两眼放光（可能这就是被芬兰全油飞坡的魅力吧），趁着13700k还没到手，今天抓紧跑1组周赛。
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平时自己刷时间挑战的EAWRC，跟ZTMZ联赛下的12条赛道，短服务区加硬核车损的EAWRC，那就是两种不同的快乐啊！
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胡乱的冰雪在脸上狠狠的拍，引擎，是热的，天，是灰的，我的心，是凉透了的。（这次SS2退赛，都是我听到小心，看到盲坡还妄想着全油赌命的下场）
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初级方向盘赛道这也不初级啊！RBR你挂羊头卖狗肉！嘤嘤嘤！（这周crc联赛的澳大利亚收获了快乐，以及SR1)
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今天rbr日赛的赛道是高质量，今天的驾驶水平是没质量（完赛了，但是一看时间，还不如不完赛）哭去了。
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rbr日赛久违的快乐，就在跑完打开排行榜的那一刻，啪，没了（前面这群大神一个个都是违章飞机驾驶员！）
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半生修道半生缘，半斤沥青半吨雪，除了眼泪就是喊见鬼（来自被RBR蒙特卡洛冰雪混合魔鬼赛道坑傻了的老王）
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模拟拉力的精髓是RBR，RBR赛道的精髓是捷克站，捷克。。。能跑赢几个本地人对手就是win win win！
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老王毕生的拉力救车绝学，都用在了这条新出的捷克Odry II沥青赛道上：只有抛弃一切平安怂着完赛的想法，不断试探自己的极限，才能进步一点点。
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躲过了日赛SS1的芬兰暴雨考验，没能躲过这SS2澳大利亚的地狱级考验跟飞扑而过的袋鼠（这赛道这是人能干出来的难度？）
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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跑山的快乐啊，再来1000次也不会觉得多。今天王王我又去斯洛文尼亚顶着大雨在山路上快乐的飞驰了8km
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拉力我就跪，买菜谁不会？老王rbr中国群900人纪念赛成功完赛。（200km一次性跑完嘛，这不就是开个买菜车出去看个风景的事情？不要在意车门掉了这个细节）
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我只恨春天的花，夏天的风，当年的你，还有这条Rosciszow-Walim激光扫描赛道都太短暂，都是生命中怎么欣赏都不够的那种美。
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没有什么比在芬兰跑沙石拉力赛道更快乐的事情了，如果有，那就是这条长距离芬兰赛道，配上稳如定海神针的R5斯柯达EVO！
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当芬兰大神luppis最新V3路书，配上DR2车手老王的中文语音包，那今天的日赛不就是本组个人最佳(gPB)手到擒来?（子夜这个本地人实在是太快了）
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老王我见过乞力马扎罗的雪，钻过法国的麦田，在美洲大地上飞驰，最终才来到日本的这条山路，只为见到终点线前完赛的你。（蓝白教练：徒儿你日后翻车了，不要供出为师就行)
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803跟我说今天带我去澳大利亚看风景顺便拉力，叫啥。。。初级盘子赛道（JC叔叔我就是这么被骗进去迷路的！）
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拉力界名人老王曾说过，只要日赛跑得早，就能看到通往冠军的道路（那指引的光是微暗的，那路是窄且滑的）于是我就在一声声轮胎抱死的嘎吱声中迷失了自我，一头撞上收车台。
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吸引你跟她的是爱情，吸引地球跟月亮的是万有引力，吸引老王我义无反顾，无怨无悔的一头撞上这钛合金路牌杆的，是命运？（不，是803筒子的淳淳教诲：今天雪地有点滑）
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拉力的醍醐味就是你永远不知道这条赛道，你能不能顺利到达终点线（今天1组周赛，后驱周赛，1组日赛全部寄了的我，醍醐味今天有点苦涩？）
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福特后驱的荣光！就由老王我来捍卫!他们说每周第一场赛事的表现，会预示着你这周的运程，所以我这周的后驱赛估计。。。危了
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我问803他在这条UK极限难度赛道干翻各路本地人的拉力必胜秘诀，他跟我说：”唯熟手尔！“
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王王我总结了之前历次干车神们失败的教训，结论就是我的CPU不够强。这次我有13700K加持，我会输？（下面请欣赏老王日赛的惨状）
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原来站在领奖台第一名位置是这么个滋味啊！美妙！太美妙了！（感谢芬兰，感谢B组，感谢瑶瑶跟803没来干我）
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在一头撞上路边1km深的钛合金大树退赛LEG1以后，我终于在马达加斯加的拉力赛道上勒紧了命运的咽喉，偷偷完赛
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为了有机会完赛周末的1100人纪念赛，搞块纪念奖牌，今天老王我在Wisla Shakedown赛道一边勘路一边被坑得骂骂咧咧的哭出声来。（容易么我）
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人呐，不能两次踏入同一条河流，但是可以在RBR日赛里迷两次路（只要能完赛，如今的我就心满意足了）
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fiat126这种小马力后驱老爷车，看似简单又慢，实际你得更精确的走线，更晚的刹车点，更有效的挡位跟齿比，才能追上前面的大佬（而我只剩今晚吃米其林吃撑的脑子）
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在经历了日赛被瑶瑶跟女车手联手教育，后驱周赛SS2莽了一把退赛（我保证下次，还敢），这条周赛后驱服的SS6是803留给我最后的一点温存。（我居然赢了拉力迷？）
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老王今天要在芬兰用B组车教瑶瑶跑拉力！（哦不对瑶瑶他没跑）那就在芬兰干翻芬兰人？（哦不对这是中国内斗周赛）那就。。。干翻群里的各位大佬！
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一条优秀的拉力赛道，纵使再长，也不会让你觉得漫长（王王我终于在后驱周赛这条威尔士赛道找回了拉力那种纯粹的快乐）
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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rbr的三大精髓：柏油路面，R5组，下暴雨以及被耀神制裁。什么?你说我数学不好？那就对了（体育老师教的)
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803教练啊，我这练了1年多了，怎么才能拿到日赛好名次呢？（趁着大佬都在睡懒觉，你去RBR日赛搞偷袭吧）警察叔叔：我就是这么在澳大利亚撞成S13拿到日赛第三的。
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16个WRC分站冠军、三个WRC车手总冠军和两个WRC厂商冠军，这就是丰田A组celica的实力么？初次见面，请多指教（然后我就在水坑翻了）
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今天打败老王我的，不是芬兰沙石地狱，也不是1组的操控，而是没有一个安静的模拟赛车环境（过着弯的时候被人一问话必定要翻车定律）
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