今天晚上的经历让我真的很难忘、印象之深刻！让我真真切切的体会到作为一个卡车人的不容易，以及卡友之间的这一份友谊，真的太可贵了，让我学会了卡友之间就应该互帮互助，
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听说我哥想换半挂，弄得我都想去开大半挂了，只可惜我的驾驶证还有一年才可以考
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曾经的货车梦如今已实现，但慢慢慢慢的发现这个梦想如今变得有一些枯燥无味
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孩子要开学了，货也没有合适的
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夏季开车容易犯困卡友们行车一定要注意安全、不要疲劳驾驶.
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第一次遇到有老板娘提出要跟车过去卸货的、但由于咱们的车是两座的也没办法答应她
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西藏等了两天总是找的活回四川，没来这边的兄弟一定要问清楚价格把回去的成本算进去再来！
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第一次拉这种拼车的货！虽然麻烦一点，但是运价比整车的还要高
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老板说补贴我一千我就没接受了，授人以鱼不如授人以渔该我赚的我会毫不犹豫去争取，不该我赚的我也不能接受
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每一次旅途都是对自己最好的突破。惊心胆颤、胆大心细好像已经成了家常便饭、
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有时候自己心里会想自己也才25岁却要承受很多。但肩上担子告诉我你不能这样想，你现在不是一个人吃饭，你有家庭，只能不停奔跑，加油
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成功到达卸货目的地 ，每一趟出行，对我本身技术都是很好的磨炼
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渐渐明白与他人和睦便是给自己行便，很感谢老板娘的慰
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车已经全部弄好了，接下来就要安心找货试着出省了，下一趟货，你们觉得去哪儿合适呢
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1100公里成功到达目的，你们觉得以后我哥那个车留给我练手还合适吗?
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各位货主，老板 ，信息部都进来听听吧！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了
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今年锅巴跟着我出来到现在能有所改变我内心挺高兴的，懂得去帮我分担了。希望你再接再厉吧
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第一次遇到这种货主，真是心力交瘁。朋友们是你们你们会怎么办？
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好长时间没有跑过这么难跑的高速了，不是爬坡就是几十公里的长下坡，这种高速应该只有云南有吧
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很荣幸也很庆幸有这么一群默默支持我的卡友及朋友，感谢你帮我脱困，我们一起将这份爱传递下去，互帮互助，谢谢你们
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墨脱这么难跑的路都出来了，没想到在这种路上出问题了...
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卸货的路太难走了，对于我来说充满了挑战！还好路上结识了一位卡友接下来的路便不在孤单
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此次西藏之行全程三天时间总算是到了卸货目的地，一路从香格里拉过来的路惊险又刺激，但愿明天卸货的路更好走一些
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卸完货第一时间就开过这边来把车修理一下，把知道的问题都解决了，以后路上跑起来，我也比较省心一点
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这个路对于我还是比较具有挑战性的 ，但只有在这样的环境中磨炼自己，才能够使自己成长的更快
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真是扎心的一天、说好的两装一卸结果是5装一卸的货，也不知道老板会不会补偿我一点
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本来这个卷我是不拉的 、也不敢拉 ，但是想了想 价格也还可以，如果你不拉信息费也不会退给你，得不偿失、人都是一边磕喷一边成长
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卡友们你们觉得我去问他要补偿合理么？我当时抱着的态度问，并没有一定要求赔偿我但是他们的做法让我很不理解，不让我停车？真的这么急吗？是你们，你们会要这个赔偿吗？
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两天时间成功地把货送到了云南楚雄全程1450公里，也是我目前拉的最远的一趟货了！承蒙老大厚爱、给了一车高价货
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在磨憨又等了四天，老板熬得住，我们都熬不住了
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每次进藏都是自我的一个突破，好在一路有程哥陪伴
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今天订着货去西藏了，感触很深！未来的路很长，但是有些路不得不走，作为一名卡车人，都是聚少离多，多数都是被迫远走他乡，但是说实话
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去西藏的第一站到达香格里拉，我相信经验都是慢慢积累出来，都是要吃过一些亏上过一些当，才能练出经验丰富的自己，虽然很苦，但还得继续
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以前很喜欢开车。现在慢慢的已经成为了生活，要靠开车养家糊口！有的卡友一开就是几十年
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原本以为下完最后一家货就可以兴高采烈地去装货了，没想到中途误入禁区，让我平静的心再起波澜
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各位货主 老板 信息部 都进来听听吧 ！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了！
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今天装卸货都被导航带着走村里面 ， 我承认当时我是紧张的，不过这样的路况让我的技术和心态得到了很好的提升！是你们会紧张吗？
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这趟老挝不好跑啊，不过总算是快结束了！
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看了两天车可能麻子哥对绿色产生了排斥，非得给我哥推荐大红你们觉得呢？
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朋友们我丢嘴了说好的不拉低价货，但这次我妥协了，不能内耗只能先走，这种环境你们还会坚持原则吗？
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感谢在这么偏远的地方有这些善良 淳朴的大哥大姐的热.