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京东 11.11 红包
中货标箱就只配干这种一两件货的 多了就留给宽体
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4.2中货电车越来越来 以后会不会跟面包车一个样
想了一个星期 还是去装一个高栏滑动顶 早装早享受
还是老老实实跑高栏吧 毕竟也习惯了
跑一天车还要倒贴1000多 运气真好
司机去厂里装货 连最基本货物有多少多重的权利都没有吗?
分数越来越低 中货回分太慢 随时面临倒闭
退出货运打螺丝又想回来跑车 转行真的有那么难吗
还以为就莞深卷 没想到广佛也一样 一天比一天差
4.2油车电车怎么选 2024年货源那么少 该怎么坚持
货主不付尾板费还要投诉 合理费用大胆地收 大不了就取消
雨下了一天没停过 倒贴了一日三餐 高栏车直接倒闭
现在跑货运是人累心也累 一天干两单天就黑了
最近老是接到要尾板的单 都想去装一个了
货拉拉司机日常 在外面最多过夜一天 就要回来
睡车上跑大单 现在跑货运真不容易
从早上到6点一直跑到凌晨 身心疲惫车上一睡
一天干一单 送工地的要少干 费时间还麻烦
一天跑了近500公里 收入才1000 馒头车
一天两个小短途 睡大街不熬夜 流浪中
从面包车换到4.2电车高栏 跑个货拉拉年年换车
天天有这样的单就稳定了 货少又轻时间也自由
行为分太高是接不到单的 保持中等是最好的
体验不盖篷布跑一天 看看会不会挂壁 结果还是不满意
上次让我拉三米高的玻璃取消了 这次直接干
老司机都要被淘汰了吗 卷不动也跑不动 看到都摇头
电车就要跑大单睡大街 流浪珠三角
新手盲目买新车加入 到底能不能赚钱
玻璃罐碎了完蛋了
充高价电其实跟油车没啥区别 唯一优点就是空调自由
超高货怎么拉 还能不能盖篷布 差点又挂壁了
挂壁在上坐久了腰酸背痛 货运太难跑了 天天挂壁
一下高速就看见查车 硬着头皮直接走
装轻货没盖篷布 在高速上面吹走了 赔钱
运费不够 搬运来凑 不能偷懒要跑起来 干大单
一天取消三单 直接放空回老家不干了 坐等过节
碰到限高杆不知道怎么绕 叫货主出来带路 折腾了两个小时
拉废品必须加价 不然怎么干 时间久过磅麻烦
虽然今天挂壁一天 但我对货运还是充满了激情和热爱
都说我这账号会挂壁等着退了 担心多余了
包车了 一单吃饱下班 累啊