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退出货运打螺丝又想回来跑车 转行真的有那么难吗
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中货车是货拉拉最卷一种车型 馒头车太多了
司机去厂里装货 连最基本货物有多少多重的权利都没有吗?
一下高速就看见查车 硬着头皮直接走
4.2中货电车越来越来 以后会不会跟面包车一个样
跑一天车还要倒贴1000多 运气真好
玻璃罐碎了完蛋了
一天取消三单 直接放空回老家不干了 坐等过节
打螺丝是不可能的 续租电车继续开卷
车又添加新装备 加了块尾板 半个月又白干了
货拉拉司机日常 在外面最多过夜一天 就要回来
货拉拉司机日常 小胖直接干议价单 真卷啊 两单都是
挂壁大神天天趴窝 女朋友跟他分手了 心情不好
上次让我拉三米高的玻璃取消了 这次直接干
挂壁在上坐久了腰酸背痛 货运太难跑了 天天挂壁
中货标箱就只配干这种一两件货的 多了就留给宽体
拉废品必须加价 不然怎么干 时间久过磅麻烦
一天跑了近500公里 收入才1000 馒头车
睡车上跑大单 现在跑货运真不容易
大厂装货三个小时 一单搞得我没心态了
新手盲目买新车加入 到底能不能赚钱
不想回东莞偏偏回去了 又要趴窝了
行为分太高是接不到单的 保持中等是最好的
运价越来越低 货车司机相互压价 卷不动挂壁一天
新车开回来就改车厢 双开方便效率高 平板高栏都能干
去看看岳父岳母,顺便去了解一下乔巴的情况,他说鸡养不下去了,想跟着我跑车,你们说要不要带他
东莞到佛山 干一单就在外面过夜 跑出来才是希望
太卷了看来我也要开始卷了 不然难生存
拖欠运费直接堵门 不怕事也不惹事
货主不付尾板费还要投诉 合理费用大胆地收 大不了就取消
这趟老挝不好跑啊,不过总算是快结束了!
包车从东莞到佛山乐从拉家具来回 搞了一天累的够呛
最近老是接到要尾板的单 都想去装一个了
连续在外面流浪两天了 没带衣服没洗澡 都包浆了
接了一个预约单睡大街 没想到半夜取消了 没有一点契约精神
下雨干高栏单比较麻烦 农村来的我不怕 都让我来
东莞到珠海200公里 差点就全程放空 半路还是接回深圳了
包车了 一单吃饱下班 累啊
孩子要开学了,货也没有合适的
跑货运不是能吃苦耐劳就能赚到钱 还得看有没有活干
一天干了两个工地的单 货少没有等太久 好装好卸