为什么美国人是被迫自己保养汽车？汽车文化在价格面前都是浮云
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唐DM车主想修车有多头疼？哪怕价格再低，维修也够车主喝一壶
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比亚迪唐DM的省油技巧，学会这些技巧后，也能百公里油耗低到吓人
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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为什么敢搞汉唐的冠军版，比亚迪却不敢动海豚和海鸥的价格？
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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降价对比亚迪的伤害有多大？必然会透支未来，还会加重观望情绪
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威马汽车倒闭后，留给车主的最大教训，买车记得先看汽车的销量
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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比亚迪的薪资待遇真的有那么低吗？别忘了他们可没有在上海
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长城汽车的最大对手，从不是比亚迪，而是卖燃油车的那些车企
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特斯拉ModelY的最强功能，为什么不建议选装3.2万的辅助功能？
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为什么小鹏G6放弃宁德时代的电池？不是不好用，而用不起了
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开轿车的车主为什么不喜欢开SUV？真不是因为轿车车主太固执
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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仰望U8的养车成本有多高？普通人就算买得起，也恐怕养不起车
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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买电车真的能省钱吗？电车的保险费比较贵，还有未来换电池成本
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了
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2024年的高合汽车危险了，可为什么不用担心长城汽车倒闭？
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为什么说仰望U8是燃油车？搭载75L超大的油箱，油耗也不会太低
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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增程式为什么毁了新能源？跟国家战略反着来，消费者也没得到实惠
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为什么哈弗的最大对手是坦克？比亚迪只是对手，他们却是敌人
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买小鹏G6，有必要再买备胎吗？毕竟给车主预留了备胎空间
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我真是比亚迪车主，也真劝你们别买
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海豹DMI会推出冠军版吗？毕竟卖得那么差，还被王朝网各种碾压
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特斯拉的养车成本有多高？换块电池的成本，都够买一辆新车了
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理想的新车为什么要放弃增程式，反而选择走纯电路线？
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长城真的在新能源掉队了吗？别单看汽车销量，他们从来没有掉队
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新岚图梦想家值得入手吗？别看总看汽车配置，关键是超长续航
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吉利最大的亮点，根本不是庞大的汽车保有量，而是超高的车辆品控
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比亚迪降价的最大麻烦，不是汽车的利润问题，而是挤压未来的销量
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特斯拉ModelY为什么会突然降价？主要是比亚迪给的压力太大了
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比亚迪最大困境，不是去年的300万神话，而是今年更加内卷的车市
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为什么宁德时代不能造整车？一旦他们造车，等于站在车企的对立面