第二集：驾驶舱初始准备 & 外部绕机检查【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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第七集：下降【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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航司 OEB 管理中存在的问题 & 最佳实践【AIRBUS WIN × NAVBLUE 微课】
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第三集：驾驶舱准备 & 推出或开车前【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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第四集：单发滑出 (单发滑行)【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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第五集：爬升【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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空客的自动驾驶和飞控保护 - 两个系统对应两个目标【AIRBUS WIN × NAV BLUE｜微课】
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飞行操纵检查，切勿敷衍了事【AIRBUS WIN】
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客舱机组最少需要多少人?【AIRBUS WIN】
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“扰流板，反推绿色，减速”着陆减速装置和标准喊话【AIRBUS WIN】
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「烟雾/异味/电子设备冒烟」程序【AIRBUS WIN】
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A380 落地后人工刹车失效 处置程序演示【AIRBUS WIN】
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第八集：等待和进近【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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单发滑行：美航经验谈【AIRBUS WIN】
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第一集：放行【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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超速训练建议：模拟机训练预防和改出【AIRBUS WIN】
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OEB 的使用：回顾与执行【AIRBUS WIN】
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可直接观察客舱乘务员座椅(DVCAS)【AIRBUS WIN】
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巡航单发失效，有何策略?【AIRBUS WIN】
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如何进行一次优雅的「连续起飞」?【AIRBUS WIN】
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惯导校准【AIRBUS WIN】
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超速的预防与改出【AIRBUS WIN】
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发动机失速：原因 - 识别 - 处置程序【AIRBUS WIN】
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「自动推力(A/THR)」的正常和非常用法【AIRBUS WIN】
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如何利用『监控的力量』来提升民航业安全性?【AIRBUS WIN】
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手机平板放哪里? 锂电池有何隐患? 聊聊驾驶舱PED存放【AIRBUS WIN × NAVBLUE丨微课】
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请温柔对待你的减速板手柄【AIRBUS WIN】
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起飞性能数据的双重计算：贯穿多个阶段【AIRBUS WIN】
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PM 如何监控一次起飞 ?【AIRBUS WIN】
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B767-400丨APU关车及断电（原作者：KBock）
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高原机场运行【AIRBUS WIN】
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自动刹车「BTV」帮您在选定的出口脱离跑道【AIRBUS WIN】
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第六集：巡航【AIRBUS WIN 可持续发展系列】
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「性能系数」如何影响 FMS 燃油预测?【AIRBUS WIN】
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滑行推多少油门合适? 进来学滑行推力管理【AIRBUS WIN】
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空客A300的驾驶舱~ 带驾驶盘的空客！
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最近溜机多，请刹好你的飞机，注意刹车压力！停留刹车的使用【AIRBUS WIN】
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起飞前有乘客要换座位，机组该不该同意?【AIRBUS WIN】
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空客座椅位置的调整(含扶手&脚蹬)：飞行员怎么坐？教员如何纠正错误坐姿？【AIRBUS WIN】
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管好你的手！如何避免驾驶舱误操作?【AIRBUS WIN】
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紧急下降：请把 TCAS 保持在 TA/RA【AIRBUS WIN】