蔚来汽车最大的资本，从来不是什么换电站，而是蔚来的车主们
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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蔚来换电站最大的缺点，不是运营成本太高，是建设得还不够多
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蔚来2024年的换电站要花多少钱？光成本要几十亿，运营还要花钱
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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为什么小鹏要和滴滴打车合作？小鹏可不是馋它的身子
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盘点2024年最有可能倒闭的车企，谁是下一个威马汽车，谁都说不准
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欧美开始唱衰我们了，产能过剩只是借口，动了他们的蛋糕是主因
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七月买蔚来，这笔钱还可以再省！
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蔚来李斌:最终会有十万个换电站!
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新岚图梦想家的最大亮点，压根不是那些虚的，而是超长的续航能力
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换电站才是蔚来最大的资金黑洞，造价昂贵就算了，运营成本也很高
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新款坦克400的底盘调教有多好？在跑越野时，完全不用担心磕底盘
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蔚来还能坚持多久？裁员给市场传递坏信号，股价也快有点顶不住了
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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小鹏G6最大的问题，哪怕续航达到700多公里，也解决不了续航焦虑
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蔚来车主最幸福的事情，不是汽车功能很多，而是不用担心修不起车
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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小米su7，教主，现代ioniq，疑似死人，问界m7，河南驻马店，车祸
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突袭乐道总部，我终于问了那个关于换新电池的问题！
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蔚来最大的败笔，不是战略层面出了问题，是步子迈得太大了
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蔚来ES6真实优缺点，24年买它值得吗？
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全国4S店最常见的卖车通用套！不知道坑了多少普通消费者！
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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乐道突破的不可能三角，而且一次就是两个
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为什么我不建议入手特斯拉的6.4万选装？因为就是大冤种套餐
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江南忆，最忆是杭州
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大哥反向操作！卖掉电车换油车，油车的天还没塌
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为什么普通人宁愿买便宜的海鸥，也别买比亚迪的汉唐？
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威马汽车倒闭的最大原因
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1000km续航？150度电池的蔚来ES6究竟能跑多远？
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为什么现在不是入手电车的好时机？电车面临的问题依然没得到解决
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明年天津换电站88座
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理想员工的收入有多高？连销售都有五险一金，底薪都比其他车企高
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电车自驾游一个人开2000公里是什么感觉？
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蔚来换电，没你想的那么简单
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酒店慢充站一晚上能赚多少钱？
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6年42万公里【吉利帝豪EV450】老司机自驾西藏，开动能回收“一路捡钱”
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比亚迪降价的最大麻烦，不是汽车的利润问题，而是挤压未来的销量