蔚来最大的败笔，不是战略层面出了问题，是步子迈得太大了
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蔚来汽车最大的资本，从来不是什么换电站，而是蔚来的车主们
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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蔚来banyan 3.0车手互联体验
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蔚来换电模式的最大缺点，不是造价成本过高，而是蔚来车主不够多
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换电站才是蔚来最大的资金黑洞，造价昂贵就算了，运营成本也很高
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蔚来手机都出第二代了！来个简单开箱！
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蔚来2024年的换电站要花多少钱？光成本要几十亿，运营还要花钱
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奇瑞最大的败笔，不是技术力不够强，而是拉胯的营销部门
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蔚来二代手机一周感受，蔚来汽车的硬件延伸
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蔚来banyan3.0首发体验，有你喜欢的功能吗？
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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为什么宁德时代不能造整车？一旦他们造车，等于站在车企的对立面
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买问界M9最大的难题，价格其实不是主要问题，而是选增程还是纯电
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蔚来的好日子真的要来了，拥有造车资质后，造车成本至少降低10%
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为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
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蔚来的换电模式到底有多烧钱？难怪其他的车企都不敢这么搞
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体验二代NIO Phone，能当主力机的旗舰手机！
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充电桩电费上涨的最大赢家，可能不是燃油车，而是电车的车主们
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威马汽车倒闭后，留给车主的最大教训，买车记得先看汽车的销量
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蔚来汽车的处境有多艰难？二季度亏了60亿，8月份销量才1.9万辆
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全网首碎？蔚来全新NIO Phone体验：不再只是“车钥匙”！
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威马汽车倒闭的最大原因
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比亚迪唐DMi的最大缺点，第三排鸡肋的座椅，还要让车主多花钱
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制约电车发展的最大障碍，从来不是里程焦虑，而是充电桩的数量
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为什么比亚迪要推出海鸥？因为他们已经有海豚了，完全没有必要
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荒漠戈壁无人区，发现蔚来汽车的移动充电车，充电功率有多大？
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乐道L60银生赢家！
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「蔚来车主」体验卡：AI NOMI来了！全新Banyan3车机有什么不一样？NIO Phone车机互联好用吗？
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小鹏G6最大的问题，哪怕续航达到700多公里，也解决不了续航焦虑
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买小鹏P7有必要选装丹拿音响吗？毕竟一套居然要6000元
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增程式为什么会毁了新能源？因为这根本不是电车，就是一款燃油车
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蔚来NIO Phone2上手评测 系统打脸手机厂商
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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增程式为什么毁了新能源？跟国家战略反着来，消费者也没得到实惠
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女电车司机的松弛感，不是一般的心理素质！
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预算只有十五万的情况下，有什么样子的比亚迪车可以买呢？
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