蔚来车主最幸福的事情，不是汽车功能很多，而是不用担心修不起车
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威马汽车倒闭后，留给车主的最大教训，买车记得先看汽车的销量
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为什么比亚迪非要降价？不是想背刺老车主，而是给车型换代让路
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为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
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蔚来2024年的换电站要花多少钱？光成本要几十亿，运营还要花钱
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为什么说换电站是蔚来的最大资本？因为他们替车主解决了痛点
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为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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蔚来换电模式的最大缺点，不是造价成本过高，而是蔚来车主不够多
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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现在买电车真的能省钱吗？保险费比燃油车差不多，还不用交购置税
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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为什么普通人宁愿买便宜的海鸥，也别买比亚迪的汉唐？
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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买问界M9最大的难题，价格其实不是主要问题，而是选增程还是纯电
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了
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唐DM高配车型为什么不值得买？加的几万块钱功能，其实根本没啥用
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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预算只有十五万的情况下，有什么样子的比亚迪车可以买呢？
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为什么现在不是入手电车的好时机？电车面临的问题依然没得到解决
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为了搞好汽车品质，奇瑞到底有多卷？难怪给车主感觉新能源来晚了
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盘点2024年最有可能倒闭的车企，谁是下一个威马汽车，谁都说不准
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盘点新能源车那些中看不中用的功能，很多功能压根没多少人用过
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蔚来还能坚持多久？裁员给市场传递坏信号，股价也快有点顶不住了
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为什么比亚迪要推出海鸥？因为他们已经有海豚了，完全没有必要
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为什么敢搞汉唐的冠军版，比亚迪却不敢动海豚和海鸥的价格？
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为什么小鹏要和滴滴打车合作？小鹏可不是馋它的身子
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特斯拉高收入背后真正的秘密，他们还不包住，上海消费还那么高
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蔚来最大的败笔，不是战略层面出了问题，是步子迈得太大了
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增程式为什么会毁了新能源？因为这根本不是电车，就是一款燃油车
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买小鹏G6，有必要再买备胎吗？毕竟给车主预留了备胎空间
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换电站才是蔚来最大的资金黑洞，造价昂贵就算了，运营成本也很高
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为了年底300万的目标，比亚迪肯定会给这些车型降价的
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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特斯拉ModelY的最强功能，为什么不建议选装3.2万的辅助功能？
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买小鹏P7有必要选装丹拿音响吗？毕竟一套居然要6000元
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橙色乐道L60超酷，先替大家看了！
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为什么我不建议小鹏G6的车主买运动套件？因为完全用不着花6000元
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恒驰汽车还有翻身的机会吗？不脱掉恒大的标签，消费者不会买单的
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为什么现在不能买纯电车？续航焦虑依然很头疼，用车成本还很高
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为什么我不推荐买问界M9的纯电版？作为大型SUV，却只有600多续航