京东 11.11 红包
钢架软尾柔性后叉测试
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软尾钢架测试品更新：柔性后叉，充分利用金属的固有属性——韧性，取代原有后上叉与后下叉之间的转点和轴承。
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国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
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不严谨后叉刚性和强度初览，软尾钢架后叉刚性和强度展示，经过视频中的操作后，有轻微形变，至少可以对后叉的强度有个初步判断
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软尾钢架几何，杠杆比等技术参数公布，是你的菜吗？元芳，你怎么看？
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两个好消息，钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了，周一就开始安排测试并制作
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钢架am/enduro 软尾
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从技术层面浅谈国产2000元软尾车架避震特性
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说出你中意的避震布局结构
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软尾钢架之材料强度太高而断裂
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义乌林道骑行，顺带测试狂澜软尾钢架，林道表现灵活，下坡顺畅，踩踏效率还可以，没有明显的泻力
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钢架软尾关于连杆和倒装垫块，你需要他么？
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狂澜钢架软尾转点螺杆公差控制，合理的公差范围有助于提升骑乘体验和器材使用寿命
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狂澜钢架明天参加山城巷微速降赛，可以见到3个版本的车架，快来面基
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关于软尾钢架的名字，我打算赋予他汉字名——狂澜，样板手写也算是唯一了吧
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钢架后叉迭代演变历史
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钢架生产进度更新
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钢架软尾用户返图，银色很性感
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狂澜软尾钢架之仰天窝路线体验，有兴趣的小伙伴明天可以现场试骑哦
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钢架骑行，连续回头湾，又窄有急，考验控车
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软尾车架过盈配合和间隙配合解析
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钢架软尾尺码计划，另外这周日去合川九峰山，有没有来试骑的
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钢架软尾润度简览，操作模仿自网上，仅供欣赏参考。另外就是绿色终于有实物了，可惜我手没捂热就发给车手测试去了
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狂澜钢架软尾从去年夏天到现在，历经多次修改迭代，终于要来了，月底开启预定和公布最终价格，相信所有的等待都值得
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富龙gdl 决赛，失误差点吃席
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铝架原型车测试
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狂澜钢架软尾下坡感受，操控灵活，在弯道表现迅捷，悬架对连续颠簸的过滤灵敏；小震动柔软，中等颠簸路感较为清晰；另外刹车干扰很小
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你们要的软尾钢架后胆压缩视频来了，简单欣赏一下
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周日九峰山车友试骑钢架软尾，感谢@九峰山生产大队热情接待，雨天骑行也很有乐趣
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钢架软尾改良版第一台实车m码，主要是对细节上做了一些调整，增强了侧向刚性和强度，同时稍稍降低了点重量。敬请期待……
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给大家预告一下，从去年六月开始到现在，狂澜钢架经过几个月的测试，预计在四月初上线，近期我会搜集大家想要的颜色和尺码信息，第一批就在这个基础上去做
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铝架测试车出炉，一个悬架平台，既可以是林道车，也可以是enduro
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XL只有15台，想要的找我订吧，软尾钢架前三角焊接结束，等着去做涂装。本月争取要出黑色
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国产2000元软尾车架初体验
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国庆快乐！！！原味冠军战车赏析
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狂澜中置变速箱软尾钢架，这次上海展新作的样品，现场车友试骑不断，敬请期待
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我们在富龙嘉年华
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哪种轴承好？评论区留下你的看法
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璧山速降赛原型车（钢架软尾）测试，作为退役xc车手第一次参加速降赛，顺便站个台，不过分吧
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速降，高转点，单转点，半原创，是你的菜么？草稿继续，几何待优化。请忽略前叉
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衡山Enduro设定