京东 11.11 红包
成绩合格回家睡觉
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有些配件坏了不一定要换原厂件才是最好的选择，比如全铝大水箱。
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这车就是拿来玩的，要下雨了也玩够了玩够了回家。
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老标签上显示93年的出厂日期，老化变硬所以安全带回收不好。这回解决了，以后下车不用每次都用手顺回去了。哈哈
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吃饱了摇摇摆摆回家睡觉，这才是生活嘛？哈哈
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回家咯
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霸王在没改四驱之前我的平均油耗达到了惊人的16，我都做好了改完四驱破20的心理准备结果……。现实是改完后油耗大降！这事你让我怎么说呢？我都不知道该怎么说哈哈哈哈
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车停着比开着更容易坏，所以就算不常开也要常溜溜。今晚就这样了，洗白白收工回家睡觉
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丰田大霸王TCR10后驱改四驱顺利完工。
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七夕当然是和我的老情人一起过咯
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大霸王动力部份整备快完成了，刚做了四轮拉线定位。现在点火一把着，发动机运行很平稳起步闯动也消失了。
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下雨了，可以舒服睡觉了。
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大霸王连续三次十点几升的记录被终结，不过现在不管怎么开要上十二也很难了。这成绩我很满意的毕竟平均油耗控制在十二以内，已经是非常优秀的成绩了。
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半天的太阳也要珍惜，吃饱喝足回家。
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大霸王全车玻璃找专业拆玻璃的来拆，专业事交给专业的人去做。
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玩够了天也快亮了，回家睡觉白天就别来打扰我了。
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漫步者其实还没完工，遇到下雨正好开回家一趟顺便免费洗车。哈哈
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大霸王TCR10的四驱系统到货了，我这套是日本本土右舵拆车件。据说和我们用的大霸王有些不同安装有难度，我想说难度越大我越兴奋！哈哈哈
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排气管让我给干出了“超跑的声浪”来！明天一早举起来看看脱节了还是断了。大翻新后的车就是要这样干它才能发现问题解决问题，好了回家睡觉晚安。
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由于是全车打散成零件状态翻新的，所以我给它安排了每天一百公里的有氧运动。目前为止老同志还是经得起考验的，发变运行稳定的一匹。哈哈
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我喜欢这种在清凉幽静的晚上和自己爱车相处的感觉
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按照国际惯例，回家归队前先洗个澡。
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我们是玩老车不是玩破车的。所以，翻新当然要往极致的方向去翻。所有拆下来的零件全部除锈，脱漆，抛光再上新漆。这样才能做到正真的翻新，做出来的车才会像新车一样耐用。
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难得我的三台法系能一起出镜，结果我自己打车回家了。哈哈
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片尾有油耗数据，这次三千多换的发动机太值了。如果一直稳定在这个数据上的话，我可能考虑卖掉绝大部分车因为没机会开了哈哈。
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把治理完漏油的C6开回来，腾出架子给换大霸王做四驱改装。法系嘛，不漏油那能叫正宗法国车？这回C6真没啥可以盘的东西了，闻不到那股浓浓的法国机油香了。哈哈
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大霸王TCR10收车回来的路上，开这种车背景音乐得自己唱。哈哈
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拿刚买的臭豆腐回家前，去瞄一眼宝来的柴油发动机装车。
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我大霸王的活塞和市面上卖得多的41活塞不一样！50这款是带防刮涂层的也要大些真漂亮。都做好了用旧活塞的准备的，缘份还是让我淘到了它。哈哈
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大修后的发动机最大的感受就是油耗比我接车的时候低很多……一个升温慢的发动机你再摘掉节温器……只会让电脑默认低温加大喷油量，你油耗不高都难今天试车就到这里回家睡觉
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大霸王TCR10开始整备之底盘篇一
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中置后驱的缺点就是发动机在屁股底下，车内噪音抑制不怎么样。不开音乐的话，满耳朵都是发动机的声音哈哈。晚安睡觉了……
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给大霸王换了定制的全铝水箱，冷凝器，避震器，刹车盘片，和所有的底盘橡胶件
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仪表灯老化昏暗这次也一并换了LED灯珠，屯放了一年多的风口中控面板套件上身，基本代表这车就没啥大改动了。
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先把机修整备完成的蓝色云雀送厂里做漆面翻新，时间不早了回家。
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这才是真智驾不接受任何反驳
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这次翻新底盘最大的一个配件，整体后桥除垢，除锈，除漆，打磨抛光，上环氧底漆，喷色气。整个工艺流程估计原厂件也做不到这样吧？恢复青春活力后你就自由奔跑吧少年。
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没事就盘它
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大霸王路试，这底盘发动机没白搞。发动机和变速箱配合顺畅了很多，80过弯稳得一逼，这么高的底盘抗侧倾能力超出我的期望。等这周审完车继续翻新之路，大工程还在后面呢。
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洗干净过周末
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雨也停了车也洗干净了，钱就是这么一点一点省下来的懂吗？哈哈