这几天简直太忙，除了店里日常，再就是市集的展览，说说一台从川西回来的坦克又升级了什么，后面再给大家分享角斗士的升级，最后欢迎大家去市集做客
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接着给大家分享这台角斗士的升级，整体预算五万左右，改成一个露营范，2.5寸升高，轮胎轮毂，以及一套yakima龙门架和车顶帐，改完立马姿态就出来了
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分享分享上好汉坡的一些感受，量力而行，特殊天气千万别尝试，玩的是开心，而不是挑战大自然。
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本来准备最近计划一下出行计划，备不住过来改车的车友有点多，我发现现实中玩越野的车友都很和谐，可一到网上就对着干，这看不起那的，没闹明白…
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昨天给大家称了一下这款牛栏杠的重量，我觉得吧因人而异，并不是所有人买这样一台车都是为了重度越野，很大一部分群体是为了有一台帅气的座驾。
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【穿越】茶山之旅（二）
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11台车穿越四十里峡，还没开始，就遇到好几个陷车，救援之后再次向前，前段时间发的大水差点阻挡了我们前进的步伐，不过还是那句话，干就完了
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继续分享穿越四十里峡，开春进入全是大冰面，在不断的陷车与救援前行…
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今是一台硬货，比我岁数还大的一台经典老车途乐y60，83年的车，居然开起来风采依旧
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一条非常不错的穿越路线，只不过稍微有点落差…
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穿越四十里峡途中，遭遇大水坑，根本过不去，也只能另辟蹊径了，也许这就是穿越的乐趣，你永远都不知道前面会是什么，也许下一秒就陷车了
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分享一台有历史文化的车，北汽212，那么这真是一台“工业垃圾”吗
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给大家看看平时我都是用什么来拍摄视频，平时大多时候都是自己单人单车，一台相机，一台无人机陪伴我走了太多地方，也许这就是热爱
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寻找地下雅丹｜其实穿越无人区的路况不一定很差，但是未知的因素更多，做好充足得准备更重要
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开一台越野车的回头率多高，我相信大部分车友都有这个遭遇，灵魂三连问，这是嘛车？这车多少钱？这车多少个油？
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来一期竖屏，直观感受一下细节，没有升高，还是原厂避震，轮胎只是2657017，不夸张，走的还是外观姿态
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最近没怎么更新，也是因为有好多事情要处理，太多精彩的内容想尽快更新，敬请大家期待。
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当你经历过茫茫白色世界，走过一望无际的搓板路，你就不会觉得自己是挑战大自然，从而会怀揣一颗敬畏自然之心。
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时间一晃，就2023年了，回顾一下22年，想做两期视频，一期是这一年都去了哪些地方，还有一期分享一下改的漂亮的一些车
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见过沙漠脱圈的，没见过这样脱圈的，轮胎和轮毂直接分离了，网上得键盘侠太多，沙漠脱圈很正常，和车没毛线关系，用不着水军来喷，说点实用的，总没有错
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谁说玩越野不缺副驾，现实中往往结交的都是一群大老爷们
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改车需要一步到位吗，我觉得不一定。但一定要根据自己所需，话说我也想这样豪横的去改车哈哈
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真的喜欢发点出去玩的，哪怕没啥流量，自己心里舒服，寻找一个好地方，和一群朋友，不论车型，不论利益。
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回答粉丝问题第一期，建大601和建大608有什么区别？
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给大家分享一下这款牛栏杠的重量，看着是真虎，但是重量是真轻啊
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22年第一次出去穿越，雪地穿越说陷车就陷车，一路上小插曲太多了
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开一台硬派越野车回乡下老家是怎样的感觉，再也不用担心路况的问题了
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给大家分享一下前几天得这台游侠，再次升级护板和顶框，好的产品还是值得去推销得
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水军太多，没法说，赶上了就只能认倒霉了呗，如果你是当事人，车开了三万多公里，发动机坏了，变速箱也换了，这车还敢开着出去吗？
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三台车小飞一下，大家猜猜这几台车都装的什么减震
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一台山东粉丝的车到店升级，给大家简单分享一下更换速比的一些心得，以及这台车都改了些什么
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开吉姆尼跟车队，这一路高速简直就是痛苦，跑100迈油门都得干到底…但是下道了完全不一样，不开去越野确实体会不到它的乐趣…
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穿越第二天，回去再给大家更新长视频
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从夏河县出发，继续开始新的荒野之旅，偶然发现一条新的穿越路线，进去没多久就遭遇塌方以及高海拔…
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玩车本身就是一个费钱费精力的事，为啥还那么执着呢，都说改车的最高境界是恢复素车，我想也许是回归了理性，明确了自己的需求…
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初体验这台白色铁骑02，也可能看的太多了，反而没有什么可惊艳的地方了
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今天给自己这台小黑马换双鞋，太小的轮胎装到牧马人上感觉都显小，最后可能都会选择大轮胎，正好试试建大新出的608，后面继续给大家分享
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一台老款的两门牧马人，和新款4xe，个人感觉老款更粗旷，新款就像穿上了西装，也欢迎大家说出选择买一台越野车的原因
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在路边停完车，过来一大爷，问我这是吉姆尼吗，和我开始讨论上了，看来大爷也有一颗越野的心啊
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今再给大家说说这台bj40，我开的时间并不长，初感受除了有异响，其他都不错
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方程豹5，听说越野要慢，低扭输出，是这样吗？