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为什么理想能卖得那么好?抛开汽车技术不谈,主要是功能看得见
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相信大家都知道了,七月份的销量里面,蔚小理都取得了不错的成绩,但要说谁的成绩是最好的,居然不是前边蔚来和小鹏,而是理想汽车,你没听错,理想是整个七月份过得最好的品牌了
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢?不是车辆有问题,是价格太贵了
特斯拉的天窗有多鸡肋?夏天热到怀疑人生,开空调也没啥卵用
小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池?可不是因为他们的电池不行
奇瑞最大的败笔,不是技术力不够强,而是拉胯的营销部门
为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑?毕竟Model3都达到700公里了
威马汽车倒闭后,留给车主的最大教训,买车记得先看汽车的销量
特斯拉ModelY为什么会突然降价?主要是比亚迪给的压力太大了
为什么普通人不配买仰望U9?裸车价就要100多万,贷款也养不起车
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宁德时代还能撑多久?车企都在放弃宁德电池,还开始搞自研电池了
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电车该如何解决里程焦虑?就算是长续航版本,照样有里程焦虑
五菱宏光的压力来了,2024年的购置税政策,自己的爆款车都要交税
为了搞好汽车品质,奇瑞到底有多卷?难怪给车主感觉新能源来晚了
恒驰汽车为什么会翻车?核心技术都是买来的,投资远超比亚迪
吉利对新能源的发展战略,不是取代自家燃油车,而是对他们的鞭策
现在买电车真的能省钱吗?保险费比燃油车差不多,还不用交购置税
小鹏汽车的技术有多强?他们可不是吊车尾,实力不输其他的车企
新款深蓝SL03真的值得买吗?15万价位的汽车,对手可都不是吃素的
为什么很多车主后悔没买电车了?油费一路飙升,养车成本也不便宜
为什么说长城最大优点是敢于学习?技术力再强也经不住时代变化
买深蓝SL03有必要花5000元选装吗?那套灯光套件压根没啥用处
理想的新车为什么要放弃增程式,反而选择走纯电路线?
小米造车的优势有多大?MIUI系统直接装车机,销售渠道用小米之家
蔚来的换电模式到底有多烧钱?难怪其他的车企都不敢这么搞
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华为未来最暴利的生意,智能驾驶只是一锤子买卖,充电桩才真赚钱
制约电车发展的最大障碍,从来不是里程焦虑,而是充电桩的数量
2万辆的销量真的能改变蔚来的情况吗?别忘了2万辆是靠降价换来的
为什么小鹏要和滴滴打车合作?小鹏可不是馋它的身子
为什么现在不能买纯电车?续航焦虑依然很头疼,用车成本还很高
为什么蔚来ET5T卖不过ES6?毕竟价格比它便宜,性能也比它好
干掉长城的车企,为什么是理想汽车?毕竟曾经的SUV霸主不存在了
蔚来车主最幸福的事情,不是汽车功能很多,而是不用担心修不起车
为什么宁德时代不能造整车?一旦他们造车,等于站在车企的对立面
为什么不要买插混车?纯电续航特别短,还背着两套系统
国内最体面的倒闭车企,老板被誉为华为逆子,在倒闭前给车主退款
买小鹏P7有必要选装丹拿音响吗?毕竟一套居然要6000元
为什么五菱宏光MINI的测评数据不会影响它?因为车主本来就没想法