为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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起亚在国内的处境有多糟糕？三年亏损上百亿，新能源车根本买不动
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特斯拉的养车成本有多高？换块电池的成本，都够买一辆新车了
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了
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特斯拉ModelY为什么会突然降价？主要是比亚迪给的压力太大了
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小米想造车到底有多难？还想用以前的饥饿营销，恐怕不太管用了
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为什么不能看汽车的销售数据？因为很多销量神话，都是刷出来的
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买深蓝SL03有必要花5000元选装吗？那套灯光套件压根没啥用处
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极氪001降价真的是因为销量？那是车主把吉利想得太简单了
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为什么我不建议入手特斯拉的6.4万选装？因为就是大冤种套餐
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电车真的不需要交税了吗？加油要交47%的税，电费同样也要交钱
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小米造车的优势有多大？MIUI系统直接装车机，销售渠道用小米之家
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理想员工的收入有多高？连销售都有五险一金，底薪都比其他车企高
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新款深蓝SL03真的值得买吗？15万价位的汽车，对手可都不是吃素的
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为什么买燃油车首选长城？他们的车都是高压油箱，也不会搞小动作
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奇瑞最大的败笔，不是技术力不够强，而是拉胯的营销部门
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为什么敢搞汉唐的冠军版，比亚迪却不敢动海豚和海鸥的价格？
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特斯拉高收入背后真正的秘密，他们还不包住，上海消费还那么高
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唐DM高配车型为什么不值得买？加的几万块钱功能，其实根本没啥用
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威马汽车倒闭后，留给车主的最大教训，买车记得先看汽车的销量
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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为什么小鹏要和滴滴打车合作？小鹏可不是馋它的身子
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增程式为什么会毁了新能源？因为这根本不是电车，就是一款燃油车
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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盘点新能源车那些中看不中用的功能，很多功能压根没多少人用过
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为什么现在不是入手电车的好时机？电车面临的问题依然没得到解决
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电车该如何解决里程焦虑？就算是长续航版本，照样有里程焦虑
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开轿车的车主为什么不喜欢开SUV？真不是因为轿车车主太固执
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买电车真的能省钱吗？电车的保险费比较贵，还有未来换电池成本
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为什么说燃油车是吉利最大的绊脚石？毕竟油车卖得实在太好了
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现在买电车真的能省钱吗？保险费比燃油车差不多，还不用交购置税
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为什么理想能卖得那么好？抛开汽车技术不谈，主要是功能看得见
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为了搞好汽车品质，奇瑞到底有多卷？难怪给车主感觉新能源来晚了
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小鹏汽车的技术有多强？他们可不是吊车尾，实力不输其他的车企