33万跌至20多万，起步2.0T轻混+9AT，与宝马X3同级，便宜10万，真合适
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合资SUV高速“舒适王”，34.58万跌到23万，起步2.0T+8AT，隔音还很好
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34万降至20多万，2.0T+7DCT，与奥迪A6同级，车长超5米，性价比真高
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28万跌至20万，豪华SUV“价格屠夫”，2.0T+9AT，比宝马X3性价比高
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33万跌至24万，2.0T+10AT，马力265，轻松弹射起步，豪华SUV“高速王”
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17万跌至11万，日系SUV“性价王”，起步2.0L，与CRV同级，还便宜6万
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32万跌至20多万，豪华中大型SUV，起步2.0T+四驱+9AT，空间大，动力强
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41万跌至20多万，比奥迪Q5划算，2.0T+9AT+全系四驱，豪华SUV，首选它们
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41万跌至25万，3.0T+10AT，空气悬架+马力355，比奥迪Q7便宜40万
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34万跌至20多万，全系2.0T+224马力，和奥迪A6同级，还便宜20万
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暴跌7万，16万可入手，2.0T+9AT，马力240，和宝马X3同级，划算又实用
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36万跌至24万，全系2.0T轻混+9AT，六七座SUV“降价王”，比汉兰达高级
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62万跌至20多万，2.0T+全系四驱，隔音好，舒适度高，这些豪华SUV，划算
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33万跌至23万，标配2.0T+8AT，还是后驱，马力250，比宝马3系便宜10万
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22万跌至15万，豪华B级“降价王”，2.0T+8AT，比C级便宜10万
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30万跌至20多万，2.0T轻混+9AT，空间大，安静舒适的中大型SUV，划算
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狂降11万，全系2.0T+8AT+后驱，比同级宝马5系便宜20万，有面又实惠
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36万跌至23万，入门2.0T后驱+10AT，操控性好，动力强，开着有面
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33万跌至25万，入门2.0T+10AT+油耗7个，让真男人心动，都是“硬汉”SUV
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30万跌至20.3万，最高2.0T+8AT，248马力，这些豪华SUV，实用划算，值得出手
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34万跌至20多万，这才是豪华SUV“性价比天花板”，还搭2.0T四驱+8AT
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32万跌至23万，2.0T+9AT，奥迪、宝马虽好，但它们更值，开着倍有面子
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33万跌至23万，2.0T+8AT+后驱，豪华车真正的“性价王”，比3系实在
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20万跌至14万，2.0T+9AT，与迈腾同级，空间大，质量好，省油耐造的合资B级车
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35万跌至21万，标配2.0T+8AT，马力248，舒适度如头等舱，划算的豪华SUV
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30.99万跌至21万，2.0T+9AT+轻混系统，豪华SUV，这3款很不错，性价比高
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26万跌至10万，起步2.0L+6AT，油耗5.9，穷人家用，10年不坏，划算的合资SUV
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抛开所谓的“面子”，这4款豪车最实在，跌至23万，起步2.0T+10AT，划算
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20万跌到14万，起步2.0T+8AT，喝92号油，车长5米的合资B级车，要啥有啥
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28万跌至19万，2.0T+8AT，豪华SUV“性价王”，安静好开，超有面子
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这4款才是奥迪“性价王”，狂跌12万，才15万，2.0T+7DCT，比宝马实在
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24万跌至15万，2.0T+9AT爆248马力+大7座，性价比高，质量好，稳如高铁
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50万狂跌至20多万，全系2.0T+8AT，马力252+后驱，豪华SUV，不错
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18万放弃CRV，它们更值，2.0T+8AT+6座，堪称同级“舒适王”，稳如高铁
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34万跌至26万，2.0T+8AT+五层隔音，这些豪华SUV，堪称“舒适王”
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一下降到谷底，20万跌到12万，2.0T+8AT，配6气囊，这些合资B级车，不怕亏本？
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美系SUV放大招，14万跌至9万，搭9AT+四驱，家用靠谱，比昂科威实在
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63万一路跌至20多万，2.0T+8AT+四驱，豪华SUV“性价王”，装5层隔音
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24万跌至17万，搭2.0T，马力246，不比宝马奔驰差，空间大，配置高
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19万跌至11万，堪称同级SUV“省油王”，2.0L省油耐用，舒适好开
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41万跌至20多万，全系2.0T+四驱+9AT，豪华SUV，老司机看好它们，真牛