今天冒雨去厂里看一下大头皮鞋，07年的车到现在16年十几万公路了有点磕碰小伤在所难免。这次之所以不打散翻新，就是因为它四门两盖螺丝都没动过所以采取保守治疗吧。
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PT漫步者开始整备，全车只有肉眼可见的两处小钣金已修复。四门两盖的螺丝没有拆卸痕迹，前后保险杠纵梁保持原车状态。作为市面上最便宜的漫步者，车况之整超出预期。
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大头皮鞋上环氧底漆
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这才是真智驾不接受任何反驳
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由于是全车打散成零件状态翻新的，所以我给它安排了每天一百公里的有氧运动。目前为止老同志还是经得起考验的，发变运行稳定的一匹。哈哈
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继续折腾
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我看朋友圈大师傅在发我PT漫步者的试车视频，看来发动机大修很成功啊？搞完发动机这车基本没啥可收拾的东西了哈哈。#撸车日常 #老车翻新
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车到了一定年纪先扛不住的就是橡胶件铁件是不容易坏的，C6这车配件太难找所以能换的胶套球头都尽量给它换了，至于以后这些配件还有没有？还能维持多久？就只有天知道了。
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今天终于有空吊起来欣赏一下08年到现在14年了的，进口版雪铁龙C6的魔毯底盘。这么多年这底盘螺丝还是原厂状态基本就没动过，除了护板要换机油有拆卸。
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内外兼修方为好车，屯了好久的PT漫步者配件全部开始装车了。这车其实不复杂也比较皮实，就是配件基本全进口毕竟保有量太少维护费用比较高。
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收了台一汽老解放
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我手算小的那种，这方向盘和我手指差不多粗有点意思。
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加油站战略合作伙伴的待遇就是不一样，都快电车时代了。对于我们这些油老虎，你们要懂得珍惜。哈哈哈
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漫步者其实还没完工，遇到下雨正好开回家一趟顺便免费洗车。哈哈
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雪铁龙C6的整备最简单，因为内饰太新了一瓶清洁剂搽一下经常开窗吹风的B柱上的灰。换一套原厂规格的轮胎，上一套16年的胎有点老化了就这么简单轻松搞定。
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过完户就可以开始慢慢盘了
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初步有点样子了，漫步者这车就得往上堆料。旗杆灯还没接电，一会得闲去弄一下。
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漫步者特别是后期版的我奉劝你们别去坐它的主驾位置，它这个护板就三个塑料薄片卡在那里很脆弱的。你一屁股坐边上估计一千块就没了，这玩意没有副厂件的全部要海外发货很贵
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先把机修整备完成的蓝色云雀送厂里做漆面翻新，时间不早了回家。
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淘的仪表和304不锈钢螺丝到货，继续盘它。
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求教？这车老了可以翻新，人老了该怎么办？那里有新配件卖？
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因为我妈喜欢要把奥德赛RB1留下来用，所以给它换了全新的灯壳和海拉尔8透镜还有远光LED灯泡。整个车顿时精神了许多，后面在逐步翻新整备到它的最理想状态。
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单独发一个雀雀的底盘视频，0.66的排量还是个四缸机。车身尺寸3365×1420×1350轴距2255，这么小的车还是四轮独立悬挂那些十几万板悬的怎么想？哈哈
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我喜欢漫步者不光是因为它外观独特而且空间非常好用，来看看美国版的魔术空间。它的前排也可以折叠的，折叠以后那空间就更夸张了。哈哈
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雪铁龙毕加索加装华达定制法兰盘，厚度30MM这也是我认为能接受的法兰盘最大上限。螺丝扭矩120N，原厂轮毂基本和轮眉齐平。
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翻新一个另外一个就没眼看了，拆回家继续翻
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老车翻新要心细的人搞才行，否则你还得自己再来一遍。我可以容忍它老但是不能容忍它破，只要有一条裂缝它的归属就是垃圾桶啦。
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油管上有颗螺丝滑了，这发动机设计堪比高考。你不抬发动机的话只能拆掉副驾而且操作空间极小很难拆，你要抬发动机的话，这点小问题又不值得哈哈。累
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收了台93年的大霸王TCR10，
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老规矩翻新首先搞机械部分这是车的根本，外观再漂亮机械品质不行也是个垃圾。所以这车百分之九十我给它采购的都是日本原厂件，国产原厂件除非没得选才会用。
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克莱斯勒PT漫步者回装完成，还没做漆面的抛光已经很闪亮。
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云雀翻新后第一次雨天试车，正好看看我新买的这对Koito大灯穿雾铺地效果如何？
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈
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声明一下:“我不是开修理厂的也不是卖车的，所以以后再问我厂在哪里?车卖不卖一概不回?
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清洗底盘～生锈部分打磨除锈～喷涂前遮蔽～打磨过的和以前没有装甲的部分喷涂环氧防锈底漆～喷涂环氧树脂装甲～喷涂橡胶装甲。这就是一套完整的老车底盘翻新流程。
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威麟H3和别的仿海最大的不同就是它特别宽，原版海狮1.88金杯福田1.6几这货近两米宽！还有就是它的发动机马力比丰田2.7的还要大动力十足。
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我的龙王雪铁龙C6，全部整备维修工作圆满结束满血复活。按照国际惯例，进家门前先洗个澡。哈哈
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好久没去过标雪的4S店了
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柴油宝来全部事项搞定
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老车和新车标准不一样，钣金永远是第一位的然后是内饰。至于什么发动机底盘那都不是叫事，就没有修不好的。所以蓝色那台只能当配件车用了，等老黑整备完毕就把它送去报废。
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大霸王内饰全部拆空并翻新，从里到外全车漆不放过任何一个角落。