日产、英菲尼迪7AT通病，症状吓人，但维修简单
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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你知道英菲尼迪的这些通病吗？
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特斯拉的4大通病！每一个维修都很贵
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本田老款5AT的通病问题
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为什么都是CVT，本田、丰田修的少，日产CVT修的多呢？
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绝代风华 英菲尼迪Q45 赏析
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日产是CVT的大户，但2014年以后，日产CVT的质量就比较差了
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三大件无特色，甚至采用不耐用的CVT，内饰老旧无科技感，英菲尼迪退出中国市场也不奇怪
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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保时捷专用，采埃孚提供的7速湿式双离合，最强双离合，可能没有之一
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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英菲尼迪Q50L
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凯迪拉克8AT，国内主要装在ATS上，行驶抖动问题是通病
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大众双离合是常客，7速湿式也有通病！
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吉利自研6AT，博越、博瑞大量装配，故障解析
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本田平行轴AT变速箱，结构独特，经久耐用，但体积庞大不符合时代需求，可惜已经停产
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美系横置9AT，依然逃不掉爱磨损的毛病
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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福特6AT常见问题
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通用的6AT和干式双离合怎么选？
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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宝马装的采埃孚AT变速箱，号称终身免维护，到底靠不靠谱？
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不到20万的英菲尼迪Q50L，值得推荐吗？
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丰田、雷克萨斯装的这款横置6AT，铝质行星架是个通病问题
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干式双离合问题多，湿式双离合就一定稳了？这三款双离合最好不要碰！
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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英菲尼迪，油表不准。完美解决
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10台CVT来修，就有6台是日产，别说我黑日产，我希望日产卖得好！
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英菲尼迪QX60，探店有惊喜
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日产CVT的质量在2014年开始走下坡路，尤其是奇骏、逍客
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丰田号称经久耐用，但搭载这款6AT的车型就不属于经久耐用
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