吉利博越6AT的故障点和维修方案
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这款6艾特，吉利博越、博瑞装配，故障率高、故障点也不少
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老款博越装的6AT，故障点总结
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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奔驰9AT批量装车也有七八年了，逐步进入了维修期
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日产、英菲尼迪7AT通病，症状吓人，但维修简单
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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福特探险者6AT，故障率比较高，尤其是装在这种SUV上
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吉利博越PRO变速箱故障灯顿挫跳档索赔更换
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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通用6AT进水维修
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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博越、博瑞装的这款DSI-6AT，吉利仅仅装了3年，就不敢再装了，是因为故障率实在太高了！
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进口欧宝装的通用第一代6AT，故障点也是这个，通用一二代6AT非常不耐用啊
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奔驰经典的7AT，入挡抖动、冲击故障
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标配L2级驾驶辅助，2023款吉利博越L落地价参考
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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上汽通用的干式双离合，故障率高，维修成本也高
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丰田号称经久耐用，但搭载这款6AT的车型就不属于经久耐用
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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通用的6AT和干式双离合怎么选？
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同时维修两台帕拉梅拉，都是7速pdk双离合，它们各自的故障点都在哪里
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凯迪拉克CT5-10AT，更换采埃孚变速箱油
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燃油车的变速箱，首选AT，哪些车的AT比较拉胯，哪些又很厉害呢？
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吉利自研6AT，博越、博瑞大量装配，故障解析
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本田老款5AT的通病问题
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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福特6AT常见问题
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宝马第一批装8AT的车型，大部分进入养护期和维修期了，终身免维护真的靠谱吗？
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福特F150-6AT维修
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幻速装的这款盛瑞8AT，小马拉大车，故障率高、维修配件很难买到，买车时，不要只考虑外观内饰，三大件也要仔细考量
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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凯迪拉克后驱车型的差速器故障率比较高，对于一个百年车企来说，这是不应该的
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT，也不如8AT，看来是一款不成功的变速箱
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长安青山7速湿式双离合，连接盘异响问题，这款变速箱的离合器、阀体故障率也比较高
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长安、捷途、欧尚装的这款7速湿式双离合，常见故障盘点
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本田平行轴6AT，平行轴系列的巅峰之作，可惜也被迫停产
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丰田纵置6AT加速无力，精准维修，只需要更换一个电磁阀就行
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博（霸）天虎们，出发