丰田、雷克萨斯装的这款横置6AT，铝质行星架是个通病问题
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本田老款5AT的通病问题
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丰田这款纵置6AT，可以说是经久耐用的典范
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奔驰9AT经久耐用，挂挡不走车问题大部分情况下不用大修变速箱
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三款湿式双离合通病对比
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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上汽自研的CVT180变速箱，主要装在荣威i5、i6上，故障率比较高，质量还需提升
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4款9AT对比，哪款更强？
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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通用横置6AT，美系AT不耐磨是通病问题
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美系横置9AT，依然逃不掉爱磨损的毛病
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大众、奥迪、斯柯达的横置7速湿式双离合，缺挡、不走车问题，从DQ380到DQ501都存在，坏的很随机、很恼火！
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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保时捷pdk双离合变速箱，常见通病问题盘点
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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奔驰9AT批量装车也有七八年了，逐步进入了维修期
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大众横置7速湿式双离合老问题了
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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大众老款途观6AT变速箱维修
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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丰田纵置6AT，普拉多、陆巡、皇冠、IS、GS、LS等车型装配，离合器鼓在一定公里数后可能出现这个问题 #自动变速箱维修 #自动变速箱保养 #丰田 6AT
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奔驰经典的7AT，入挡抖动、冲击故障
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福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多，几乎每台都会坏
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大众双离合是常客，7速湿式也有通病！
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博越、博瑞装的这款DSI-6AT，吉利仅仅装了3年，就不敢再装了，是因为故障率实在太高了！
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美系AT车型行驶抖动问题，如果是变速箱变矩器导致的，容易误判成发动机、机脚胶等
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新老大众的做工用料，简直是一个在天上，一个在地下
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吉利博越6AT的故障点和维修方案
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福特领界其实和福特没什么关系，但领界装的这款CVT变速箱就比较坑了
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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这一代奥迪Q7，装配的采埃孚8AT，质量怎么样？
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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凯迪拉克XTS-6AT维修
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现在的变速箱一般和发动机公用防冻液，变速箱进水问题很隐蔽，如何避免进水是关键
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现代名图7速干式双离合，仅10万公里离合器就严重磨损了，现代起亚的干式双离合，和大众的比起来谁更好呢？
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大众横置7速湿式双离合的故障点就是这些
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大众干式双离合也能跑39万公里？