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大众老款途观6AT变速箱维修
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT，也不如8AT，看来是一款不成功的变速箱
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老款博越装的6AT，故障点总结
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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本田老款5AT的通病问题
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4款9AT对比，哪款更强？
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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奔驰9AT批量装车也有七八年了，逐步进入了维修期
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燃油车的变速箱，首选AT，哪些车的AT比较拉胯，哪些又很厉害呢？
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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采埃孚8AT变速箱解读
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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大众横置7速湿式双离合，大量装在迈腾、帕萨特、CC、途观L、探岳、途昂、科迪亚克等车型上，变速箱电脑传感器问题比较多，但也好处理
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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丰田纵置6AT，普拉多、陆巡、皇冠、IS、GS、LS等车型装配，离合器鼓在一定公里数后可能出现这个问题 #自动变速箱维修 #自动变速箱保养 #丰田 6AT
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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大众、奥迪、斯柯达的双离合变速箱，养活了多少修理厂
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老款汉兰达是丰田的加价神器，那看看底盘、发动机、变速箱，值不值这个价呢？
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格特拉克这款7速湿式双离合，采用电机控制离合器、拨叉，和大众的机电单元风格不同，哪款更好呢？
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途观L Pro300公里实测，还是中国造的大众能打
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奔驰混动9AT，新能源时代真是百家争鸣！
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奥迪quattro配置的中央差速器，相比老款有所减配
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凯迪拉克XTS-6AT维修
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大众混动变速箱故障，来看看大众的混动和国产混动有何不同！
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干式双离合的工艺越来越成熟，使用得当也是一款优秀的变速箱
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奔驰C63，6.2排量 V8的发动机，匹配的这款7AT变速箱非常经典，性能强悍又经久耐用
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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奔驰9AT经久耐用，挂挡不走车问题大部分情况下不用大修变速箱
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奇瑞瑞虎5CVT变速箱维修
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像福特猛禽这种大皮卡装10AT，不一定有老款6AT好！
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大众7速湿式双离合，迈腾、帕萨特、CC、途观L、探岳、途昂、揽境等车型，缺挡、不走车的问题太多了
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4台昂科威来维修，6AT、9AT、7速双离合，哪款变速箱更好？
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丰田这款纵置6AT，可以说是经久耐用的典范
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林肯6AT抖动严重
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宝马装的采埃孚AT变速箱，号称终身免维护，到底靠不靠谱？
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凯迪拉克CT5-10AT，更换采埃孚变速箱油
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本田10AT，是本田目前最厉害的自动变速箱，美国市场大量装配，但在中国市场却只有少量讴歌在装，为什么呢？
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格特拉克7速湿式双离合，很多车都装这款变速箱，和大众7速湿式双离合比起来谁更强呢？