老款博越装的6AT，故障点总结
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吉利博越6AT的故障点和维修方案
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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博越、博瑞装的这款DSI-6AT，吉利仅仅装了3年，就不敢再装了，是因为故障率实在太高了！
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这款6艾特，吉利博越、博瑞装配，故障率高、故障点也不少
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本田老款5AT的通病问题
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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吉利自研6AT，博越、博瑞大量装配，故障解析
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丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT，也不如8AT，看来是一款不成功的变速箱
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宝马老款7系F02，这款车的一些故障盘点
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大众老款途观6AT变速箱维修
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奔驰9AT批量装车也有七八年了，逐步进入了维修期
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凯迪拉克后驱车型的差速器故障率比较高，对于一个百年车企来说，这是不应该的
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奥迪、保时捷老款双离合、新款双离合的对比和故障点总结
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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进口欧宝装的通用第一代6AT，故障点也是这个，通用一二代6AT非常不耐用啊
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本田平行轴AT变速箱，结构独特，经久耐用，但体积庞大不符合时代需求，可惜已经停产
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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AT和部分CVT的变矩器容易出问题，变矩器故障可以修复，不用更换总成，接下来我们就给你展示如何修复AT的变矩器
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通用6AT进水维修
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幻速装的这款盛瑞8AT，小马拉大车，故障率高、维修配件很难买到，买车时，不要只考虑外观内饰，三大件也要仔细考量
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4款9AT对比，哪款更强？
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福特6AT常见问题
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福特探险者6AT，故障率比较高，尤其是装在这种SUV上
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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奥迪A4-A7，Q5L、大众辉昂，它们装的这款7速湿式双离合故障总结
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本田平行轴6AT，平行轴系列的巅峰之作，可惜也被迫停产
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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燃油车的变速箱，首选AT，哪些车的AT比较拉胯，哪些又很厉害呢？
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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邦奇CVT，尤其是VT2、VT3，故障率非常高，车企和车主都苦不堪言
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凯迪拉克纵置8AT，常见问题总结
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宝马X5分动箱故障
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日产、英菲尼迪7AT通病，症状吓人，但维修简单
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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奔驰经典的7AT，入挡抖动、冲击故障
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福特F150-6AT维修