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充电桩电费上涨的最大赢家,可能不是燃油车,而是电车的车主们
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相信电车的车主都发现了一件事情了,就是我们电车的公用充电桩的价格呈现出了突飞猛进的上涨,连博主我这个住在小县城的地方,电费居然也跟着上涨了至少3成,哪怕是谷峰电价也跟着涨价了30%
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小鹏G6最大的问题,哪怕续航达到700多公里,也解决不了续航焦虑
增程式为什么会毁了新能源?因为这根本不是电车,就是一款燃油车
哪吒汽车最大的底气,三电技术都是自研产品,还拥有双造车资质
新能源车的寿命到底有多短?哪怕是宁德时代的电池,质保只有八年
小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池?可不是因为他们的电池不行
制约电车发展的最大障碍,从来不是里程焦虑,而是充电桩的数量
仰望U8的养车成本有多高?普通人就算买得起,也恐怕养不起车
五菱宏光的压力来了,2024年的购置税政策,自己的爆款车都要交税
为什么说长城汽车的最大绊脚石是燃油车?因为燃油车卖得太好了
为什么很多车主后悔没买电车了?油费一路飙升,养车成本也不便宜
为什么比亚迪的唐EV卖不动呢?不是车辆有问题,是价格太贵了
为什么五菱宏光MINI的测评数据不会影响它?因为车主本来就没想法
长城的最大本事,不是扎实的底盘,是足以让车主引以为豪的品控
特斯拉的新车真的定价20万以下,哪个车企会因此提心吊胆?
买电车真的能省钱吗?电车的保险费比较贵,还有未来换电池成本
【硬核】一口气搞懂新能源车电池,选车不纠结
蔚来的换电模式到底有多烧钱?难怪其他的车企都不敢这么搞
小鹏P7的车主,有必要花6000元买运动轮毂吗?完全没有那个必要
华为未来最暴利的生意,智能驾驶只是一锤子买卖,充电桩才真赚钱
为了搞好汽车品质,奇瑞到底有多卷?难怪给车主感觉新能源来晚了
电车的时代是不是开始了?九号M95C+试驾报告
比亚迪最有可能降价的车型,现在买的话,反而会成为大冤种
怎样延长电池寿命?磷酸铁锂电池和三元锂电池又有什么区别?
小鹏天玑5.2民间小视频之无限XNGP小路绕行
长城真的在新能源掉队了吗?别单看汽车销量,他们从来没有掉队
蔚来换电模式的最大缺点,不是造价成本过高,而是蔚来车主不够多
比亚迪唐DM的省油技巧,学会这些技巧后,也能百公里油耗低到吓人
为什么海鸥不能降价?不是比亚迪不能降价,而是不敢降价招惹车主
买小鹏P7有必要选装丹拿音响吗?毕竟一套居然要6000元
为什么理想要放弃增程式?
为什么比亚迪那么容易招黑?除了销量太好外,还有公关能力太弱
威马汽车倒闭后,留给车主的最大教训,买车记得先看汽车的销量
为什么说换电站是蔚来的最大资本?因为他们替车主解决了痛点
换电站才是蔚来最大的资金黑洞,造价昂贵就算了,运营成本也很高
刚提新车VS提车一年后的区别,你是不是这样的?
小鹏有多懂车主的小心思?不管是小鹏P7还是G6,精准戳中车主心思
比亚迪降价的最大麻烦,不是汽车的利润问题,而是挤压未来的销量
小米SUV都让我拍到了!伪装车路试
为什么现在不能买纯电车?续航焦虑依然很头疼,用车成本还很高
NIOIN蔚来抢占科技制高点,其他车企或早或晚的必经之路