为什么普通人不配买仰望U9？裸车价就要100多万，贷款也养不起车
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为什么月入5000元不配买小米SU7？毕竟买得起的车，也未必养得起
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比亚迪唐DM的省油技巧，学会这些技巧后，也能百公里油耗低到吓人
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为什么普通人宁愿买便宜的海鸥，也别买比亚迪的汉唐？
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开
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为什么说仰望U8是燃油车？搭载75L超大的油箱，油耗也不会太低
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为什么比亚迪不给汉唐搞荣耀版？毕竟秦PLUS都把价格降到7.98万了
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为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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为了年底300万的目标，比亚迪肯定会给这些车型降价的
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为什么比亚迪要推出海鸥？因为他们已经有海豚了，完全没有必要
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比亚迪汉DMi为什么没必要选装云辇C？毕竟只是花8000块钱而已
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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为什么比亚迪唐没有PTC空调？不是PTC用不起，是热泵更有性价比
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起亚在国内的处境有多糟糕？三年亏损上百亿，新能源车根本买不动
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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买小鹏P7有必要选装丹拿音响吗？毕竟一套居然要6000元
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《让我们恭喜U9成为“临时常驻”》
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奇瑞最大的败笔，不是技术力不够强，而是拉胯的营销部门
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抽到仰望U9了
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为什么我不建议小鹏G6的车主买运动套件？因为完全用不着花6000元
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增程式为什么毁了新能源？跟国家战略反着来，消费者也没得到实惠
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新岚图梦想家值得入手吗？别看总看汽车配置，关键是超长续航
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现在买电车真的能省钱吗？保险费比燃油车差不多，还不用交购置税
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秦PLUS现在该不该入手？他们有300万的目标，在乎价格还是先等等
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吉利对新能源的发展战略，不是取代自家燃油车，而是对他们的鞭策
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买问界M9最大的难题，价格其实不是主要问题，而是选增程还是纯电
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唐DM高配车型为什么不值得买？加的几万块钱功能，其实根本没啥用
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买深蓝SL03有必要花5000元选装吗？那套灯光套件压根没啥用处
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小鹏G6高配版为什么不推荐买？多掏了几万块钱，保险费还更贵了
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为什么现在不能买纯电车？续航焦虑依然很头疼，用车成本还很高
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为什么小鹏要和滴滴打车合作？小鹏可不是馋它的身子
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预算只有10万，该选择什么车？毕竟有355款车型可以选车主挑选
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为什么我不建议入手特斯拉的6.4万选装？因为就是大冤种套餐
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高合汽车的最大缺点，没有自主生产的能力，成本得看代工厂的脸色
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了