京东 11.11 红包
小米造车的优势有多大？MIUI系统直接装车机，销售渠道用小米之家
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盘点新能源车那些中看不中用的功能，很多功能压根没多少人用过
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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理想员工的收入有多高？连销售都有五险一金，底薪都比其他车企高
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开轿车的车主为什么不喜欢开SUV？真不是因为轿车车主太固执
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了
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为什么不能看汽车的销售数据？因为很多销量神话，都是刷出来的
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特斯拉高收入背后真正的秘密，他们还不包住，上海消费还那么高
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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为什么小鹏要和滴滴打车合作？小鹏可不是馋它的身子
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起亚在国内的处境有多糟糕？三年亏损上百亿，新能源车根本买不动
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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小米想造车到底有多难？还想用以前的饥饿营销，恐怕不太管用了
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为什么我不建议入手特斯拉的6.4万选装？因为就是大冤种套餐
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极氪001降价真的是因为销量？那是车主把吉利想得太简单了
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为什么买燃油车首选长城？他们的车都是高压油箱，也不会搞小动作
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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为什么理想能卖得那么好？抛开汽车技术不谈，主要是功能看得见
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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为什么华为正在将造车富士康化？
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哪吒汽车还能撑多久？汽车利润本来就不多，还要咬牙跟进价格战
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小鹏的车为什么有点卖不动了？去年的力度太猛，开年又没销售压力
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唐DM车主想修车有多头疼？哪怕价格再低，维修也够车主喝一壶
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为什么宁德时代不能造整车？一旦他们造车，等于站在车企的对立面
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比亚迪最有可能降价的车型，现在买的话，反而会成为大冤种
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蔚来的好日子真的要来了，拥有造车资质后，造车成本至少降低10%
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2万辆的销量真的能改变蔚来的情况吗？别忘了2万辆是靠降价换来的
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小鹏汽车的技术有多强？他们可不是吊车尾，实力不输其他的车企
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为什么说换电站是蔚来的最大资本？因为他们替车主解决了痛点
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蔚来换电站最大的缺点，不是运营成本太高，是建设得还不够多
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蔚来的情况有多糟糕？哪怕七月份卖了2万辆，情况依然不乐观
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买电车真的能省钱吗？电车的保险费比较贵，还有未来换电池成本
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电车该如何解决里程焦虑？就算是长续航版本，照样有里程焦虑
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蔚来车主最幸福的事情，不是汽车功能很多，而是不用担心修不起车
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为什么不要买插混车？纯电续航特别短，还背着两套系统
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为什么我不建议小鹏G6的车主买运动套件？因为完全用不着花6000元
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比亚迪唐DM的省油技巧，学会这些技巧后，也能百公里油耗低到吓人
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开