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小伙阁楼制作倒三轮躺车旅行,今天把导链轮固定一下,4米长的链条控制在10厘米高度内,仅用3个导轮就完成
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倒三轮躺车制作,20寸前轮舱切割外形,把3个导链轮全部加固完成
自制倒三轮躺车,修理车体外形尺寸,最终定型长2.7米宽85厘米,修长的水滴形,拥有0.15超低风阻系数
倒三轮壳躺车制作,开始外壳结构编织,是帅还是土就看外壳做的好不好了,
纯手工制作倒三轮壳躺车,手工打磨抛光,外表润的车骑着才会轻松点
开始了壳躺倒三轮内部结构制作,先把链条引导轮安装了再说,一步步来吧!
小伙自制倒三轮躺车旅行,目前车内结构完成,长2.9米,宽80厘米,非常迷你,人胖点都进不去
手工制作倒三轮壳躺车,五小时打磨好底盘,刷一层薄漆面,再安装遥控转向灯
自制倒三轮壳躺车,底盘低风阻处理完成,驾驶舱挡风罩加固1公斤纤维布
倒三轮壳躺车-超气动外壳,获得0.15超低风阻系数,节能环保的出行工具
自制倒三轮壳躺车,安装整流罩,还有车锁,可以像阿秋那样放心在内地旅行了
自制倒三轮壳躺车,几天的默默制作目前转向,变速,刹车,外壳喷漆全部完成,看看效果如何
太阳能壳躺自行车,安装摄像头后,继续测试各系统稳定性,跑了40公里
徐云说骑行盛宴结束了,但人们热爱自然和自由的心不会衰减,等我的全国第一辆壳躺车骑行之旅吧!
小伙阁楼里纯手工制作倒三轮壳躺车,电机藏进通风管里面,既能散热,又能降低噪音
倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂,后续测试一下强度再决定是否增加数量
自制倒三轮壳躺车,拆除内部模具,裁切出45厘米入口,先坐进去感受一下
为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板,并且铺设4根底盘加强筋,提高承载力和抗弯能力
手工制作壳躺车,今天将车壳底盘全部连接好,车长缩减至2.7米,外形就此固定下来了
壳躺车第一层外壳打磨,平整度超预期
倒三轮壳躺车底盘做完,主梁加固中,全车最大压力区域必须得重点强化
自制壳躺车,将前轮舱完全封闭,轮舱裙边也加固一下
给主梁左右两侧加装6对加强筋,提高抗左右扭力,人站在底板上更踏实点
自制倒三轮壳躺车,车壳坑坑洼洼,听取建议,用原子灰刮一遍,效果很好,滑溜了
倒三轮躺车主梁制作的很硬,坐上去没有太紧张,对自己的树脂刷涂很满意!
自制倒三轮壳躺车,内部储物空间120升,不知道单人户外装备能不能装得下?
倒三轮壳躺车,车体外壳基本成型,利用废纸泡沫就可以制作出来
壳躺自行车一路向西,第二天跑了70公里,比起第一天从容很多,可以分出注意力更多的拍摄内容了
太阳能壳躺自行车单人旅行西藏,第四天简单维修后骑行70公里到达芜湖,一路都是各种停车拍照,回头率爆表
太阳能壳躺自行车单人旅行西藏,路过遂宁等个快递,玩水4天,车子续航增加至260公里
我在做壳躺车,不是坦克啊!但树脂又用完了,一桶又一桶,今天就搞搞小零件,转向结构制作
太阳能电助力自行车旅行,100km只需1度,行程6000公里没花钱,晚上吃着美味炒菜
旅行到昆明宜良县休整一下,洗衣吃饭,打小孩,面对调皮挑衅的人一定要及时反制,纵容隐忍反而是害了他
太阳能壳躺自行车单人旅行西藏,雨过天晴终于到了湖北利川,做个土豆烧肉吃
倒三轮前轮转向结构的介绍,简单又稳定的原理
底盘搞定了,后轮离地间隙实测空车时仅12厘米,真刺激啊哈哈!
核聚变供能壳躺自行车单人旅行西藏,泸定出发去康定,双电池加持,一路轻松多了
倒三轮前轮转向15度够用吗?壳躺车底盘制作中
太阳能壳躺自行车单人旅行西藏,到达成都了,大城市的繁华感又回来了
纯手工制作壳躺车-底盘制作中
太阳能车单人旅行西藏,历时3个月3200公里路程终于到达西藏