纯手工制作倒三轮壳躺车，手工打磨抛光，外表润的车骑着才会轻松点
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倒三轮躺车制作图纸，纯手工绘制，有朋友要我把图纸一次性全放出来，说制作过程看不懂，那图纸能看懂吗？
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小伙制作倒三轮壳躺车，设计图纸首次公开，设计是否合理？
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天才少女：恢复废弃80年的剑
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，
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倒三轮躺车制作，20寸前轮舱切割外形，把3个导链轮全部加固完成
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小伙自制倒三轮躺车旅行，目前车内结构完成，长2.9米，宽80厘米，非常迷你，人胖点都进不去
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手工制作倒三轮壳躺车，9小时完成第二层玄武岩纤维布贴敷，黑色车体很酷
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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给环氧树脂加热，更快的完成固化
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自制倒三轮壳躺车，安装电池，坐垫，靠背
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手工制作倒三轮壳躺车，暂停打磨，先把底盘和车壳连接上
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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自制倒三轮壳躺车，底盘低风阻处理完成，驾驶舱挡风罩加固1公斤纤维布
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自制倒三轮壳躺车，拆除内部模具，裁切出45厘米入口，先坐进去感受一下
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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倒三轮前轮转向结构的介绍，简单又稳定的原理
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新手制作玻璃纤维座椅，过程中意外的化学反应，只能紧急补救，但愿有效果
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深夜路试壳躺自行车，不依赖太阳能发电的时候可以跑150公里左右
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壳躺车第一层外壳打磨，平整度超预期
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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倒三轮壳躺车，车体外壳基本成型，利用废纸泡沫就可以制作出来
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太阳能电助力壳躺车，开到广场，被大爷大妈围得水泄不通
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全国首辆太阳能电助力壳躺自行车，看看内部都安装了那些设备吧！
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制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天，终于完成了，柔软舒适
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给主梁左右两侧加装6对加强筋，提高抗左右扭力，人站在底板上更踏实点
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小伙阁楼制作倒三轮躺车旅行，今天把导链轮固定一下，4米长的链条控制在10厘米高度内，仅用3个导轮就完成
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周末来到广场，骑行壳躺自行车，被大爷大妈围住各种提问
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手工制作壳躺车，今天将车壳底盘全部连接好，车长缩减至2.7米，外形就此固定下来了
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自制倒三轮壳躺车，刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑，拆掉支架后看着很整洁，做个防水处理
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小伙手工制作全国首款倒三轮太阳能壳躺电助力自行车，五通管和通风管合体，1000W电机内藏其中
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倒三轮躺车主梁制作的很硬，坐上去没有太紧张，对自己的树脂刷涂很满意！
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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徐云说骑行盛宴结束了，但人们热爱自然和自由的心不会衰减，等我的全国第一辆壳躺车骑行之旅吧！
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倒三轮壳躺车外壳第一层玻璃钢刷涂完成，5小时手工制作，外壳成型
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自制倒三轮壳躺车，车壳坑坑洼洼，听取建议，用原子灰刮一遍，效果很好，滑溜了
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壳躺自行车一路向西，第二天跑了70公里，比起第一天从容很多，可以分出注意力更多的拍摄内容了
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倒三轮壳躺车制作，前部通风管与车壳连接优化，刚买的车壳材料玄武岩纤维布和碳纤维布有何不同
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一千多块钱雪地车还没骑过，被我拿去肢解造壳躺车
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倒三轮壳躺车，再次修改车体外形，降低车体高度5厘米，感谢网友们的各种建议
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手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤