开始了壳躺倒三轮内部结构制作，先把链条引导轮安装了再说，一步步来吧！
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小伙制作倒三轮壳躺车，设计图纸首次公开，设计是否合理？
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小伙手工制作倒三轮壳躺车，车宽80㎝，内部还够腿伸直吗？
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自制倒三轮壳躺车，拆除内部模具，裁切出45厘米入口，先坐进去感受一下
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壳躺车前轮转向角度确定，开始制作模具做前轮舱室
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为了去西藏，花7700元把造壳躺车的核心部件配齐，感觉身体被掏空，赶紧测试一下吧！这发电量估算才150W/h？改天再去测试一下
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手工制作玻璃纤维壳躺车
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20寸双前轮能支撑整车50%重量吗？我要再加强下车体连接，带40mm减震行程的前叉，足以应付日常路面颠簸了
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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玻璃钢壳躺车，灯光系统安装，黑夜里最靓的仔！
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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倒三轮躺车主梁制作的很硬，坐上去没有太紧张，对自己的树脂刷涂很满意！
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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倒三轮躺车制作图纸，纯手工绘制，有朋友要我把图纸一次性全放出来，说制作过程看不懂，那图纸能看懂吗？
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全国首辆太阳能电助力壳躺自行车，看看内部都安装了那些设备吧！
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小伙手工制作全国首款倒三轮壳躺车，五通管，通风管加固基本完成，成品像一把步枪，手里把玩一下
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给环氧树脂加热，更快的完成固化
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底盘搞定了，后轮离地间隙实测空车时仅12厘米，真刺激啊哈哈！
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纯手工制作壳躺车底盘制作进度3
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壳躺车进度缓慢，只因一切模具纸壳都要靠捡，模具泥？真的贵
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倒三轮前轮转向15度够用吗？壳躺车底盘制作中
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纯手工制作壳躺车-底盘制作中
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，在宜昌山里，花费5天将车子升级，扭矩增加56%制动力增加100%
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自制太阳能电助力壳躺车，第一次路试
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壳躺车前轮装上了，离地间隙8厘米够用吗？
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂，后续测试一下强度再决定是否增加数量
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手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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倒三轮壳躺车外壳第一层玻璃钢刷涂完成，5小时手工制作，外壳成型
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倒三轮壳躺车，再次修改车体外形，降低车体高度5厘米，感谢网友们的各种建议
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为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板，并且铺设4根底盘加强筋，提高承载力和抗弯能力
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太阳能电助力壳躺车，外壳加上二次元痛车元素
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自制倒三轮壳躺车，刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑，拆掉支架后看着很整洁，做个防水处理
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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一千多块钱雪地车还没骑过，被我拿去肢解造壳躺车
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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自制倒三轮壳躺车最新进度，被我五花大绑起来2天2夜，终于把700瓦太阳能板全部安装上去，期间制作了个功能众多的握把
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小伙自制倒三轮躺车旅行，目前车内结构完成，长2.9米，宽80厘米，非常迷你，人胖点都进不去
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自制倒三轮壳躺车，底盘低风阻处理完成，驾驶舱挡风罩加固1公斤纤维布
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自制倒三轮壳躺车，安装整流罩，还有车锁，可以像阿秋那样放心在内地旅行了