给主梁左右两侧加装6对加强筋，提高抗左右扭力，人站在底板上更踏实点
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，
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倒三轮躺车制作图纸，纯手工绘制，有朋友要我把图纸一次性全放出来，说制作过程看不懂，那图纸能看懂吗？
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纯手工制作倒三轮壳躺车，手工打磨抛光，外表润的车骑着才会轻松点
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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手工制作倒三轮壳躺车，暂停打磨，先把底盘和车壳连接上
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倒三轮躺车制作，20寸前轮舱切割外形，把3个导链轮全部加固完成
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倒三轮壳躺车，车体外壳基本成型，利用废纸泡沫就可以制作出来
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壳躺车第一层外壳打磨，平整度超预期
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手工制作壳躺车，今天将车壳底盘全部连接好，车长缩减至2.7米，外形就此固定下来了
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自制太阳能电助力壳躺车，第一次路试
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手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤
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自制倒三轮壳躺车，安装整流罩，还有车锁，可以像阿秋那样放心在内地旅行了
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自制倒三轮壳躺车最新进度，被我五花大绑起来2天2夜，终于把700瓦太阳能板全部安装上去，期间制作了个功能众多的握把
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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太阳能壳躺车主梁加固完成，承载力绝对超过200公斤，无惧各种路面颠簸
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手工制作玻璃纤维壳躺车
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自制倒三轮壳躺车，刚刚安装700瓦太阳能板的时候很丑，拆掉支架后看着很整洁，做个防水处理
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小伙阁楼制作倒三轮躺车旅行，今天把导链轮固定一下，4米长的链条控制在10厘米高度内，仅用3个导轮就完成
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纯纯小白自己设计自己制造壳躺车
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开始了壳躺倒三轮内部结构制作，先把链条引导轮安装了再说，一步步来吧！
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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倒三轮壳躺车制作，前部通风管与车壳连接优化，刚买的车壳材料玄武岩纤维布和碳纤维布有何不同
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壳躺自行车一路向西，第二天跑了70公里，比起第一天从容很多，可以分出注意力更多的拍摄内容了
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微漏我的躺车设计方案，也要谨防盗取
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20寸双前轮能支撑整车50%重量吗？我要再加强下车体连接，带40mm减震行程的前叉，足以应付日常路面颠簸了
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纯手工制作壳躺车-底盘制作中
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初五迎财神，我的金黄色车体壳模也完工了，顺滑的外表是我想要的超气动构型
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太阳能电助力壳躺车，测试发电功率不太高，最后才发现是自己的失误
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手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第五天，强度这次一定够
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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壳躺自行车超迷你单人户外旅行配置，一次补给够用3~7天，户外做饭休息用电都有了
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它的全称“可控核聚变供能全封闭壳式电助力倒三轮躺骑自行车”
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100㎞耗电1度的太阳能电助力壳躺自行车，续航300km，太阳能边走边充晴天增加50~100㎞续航，单人旅行终极解决方案
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用松果和环氧树脂，加工出奢华的玛瑙翡翠玉罐子，成品奢华至极
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太阳能电助力壳躺车，外壳加上二次元痛车元素
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小伙手工制作全国首款倒三轮太阳能壳躺电助力自行车，五通管和通风管合体，1000W电机内藏其中
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壳躺自行车带上全部户外旅行装备后的机动性测试，牙盘从22T升级到28T后的效果
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，补胎，爬坡，170斤的车子面对15度的坡度也开始了推车之旅
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，第四天简单维修后骑行70公里到达芜湖，一路都是各种停车拍照，回头率爆表