倒三轮躺车主梁制作的很硬，坐上去没有太紧张，对自己的树脂刷涂很满意！
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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倒三轮前轮转向结构的介绍，简单又稳定的原理
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深夜路试壳躺自行车，不依赖太阳能发电的时候可以跑150公里左右
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小伙制作倒三轮壳躺车，设计图纸首次公开，设计是否合理？
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新威骑 天行者倒三轮 1000cc水冷V型双缸发动机
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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为了去西藏，花7700元把造壳躺车的核心部件配齐，感觉身体被掏空，赶紧测试一下吧！这发电量估算才150W/h？改天再去测试一下
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，
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壳躺车前轮转向角度确定，开始制作模具做前轮舱室
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它的全称“可控核聚变供能全封闭壳式电助力倒三轮躺骑自行车”
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底盘搞定了，后轮离地间隙实测空车时仅12厘米，真刺激啊哈哈！
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手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第五天，强度这次一定够
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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小伙手工制作倒三轮壳躺车，车宽80㎝，内部还够腿伸直吗？
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太阳能壳躺车主梁加固完成，承载力绝对超过200公斤，无惧各种路面颠簸
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小伙手工制作全国首款倒三轮太阳能壳躺电助力自行车，五通管和通风管合体，1000W电机内藏其中
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20寸双前轮能支撑整车50%重量吗？我要再加强下车体连接，带40mm减震行程的前叉，足以应付日常路面颠簸了
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手工制作玻璃纤维壳躺车
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倒三轮壳躺车，车体外壳基本成型，利用废纸泡沫就可以制作出来
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开始了壳躺倒三轮内部结构制作，先把链条引导轮安装了再说，一步步来吧！
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壳躺车前轮装上了，离地间隙8厘米够用吗？
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为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板，并且铺设4根底盘加强筋，提高承载力和抗弯能力
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制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天，终于完成了，柔软舒适
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壳躺车进度缓慢，只因一切模具纸壳都要靠捡，模具泥？真的贵
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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倒三轮壳躺车外壳第一层玻璃钢刷涂完成，5小时手工制作，外壳成型
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小伙手工制作全国首款倒三轮壳躺车，五通管，通风管加固基本完成，成品像一把步枪，手里把玩一下
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自制倒三轮壳躺车，拆除内部模具，裁切出45厘米入口，先坐进去感受一下
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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倒三轮前轮转向15度够用吗？壳躺车底盘制作中
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倒三轮躺车完成挡泥板和加强筋刷涂，后续测试一下强度再决定是否增加数量
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大年初四就被妈妈赶出来了，造壳躺车的计划不成功，估计家都回不去了，新年加油！
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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壳躺自行车一路向西，第二天跑了70公里，比起第一天从容很多，可以分出注意力更多的拍摄内容了
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纯手工制作壳躺车-底盘制作中
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小伙阁楼里纯手工制作倒三轮壳躺车，电机藏进通风管里面，既能散热，又能降低噪音
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太阳能壳躺自行车0碳旅行行不通啊，只能购买卡式炉，每天路上都是未知的惊喜，拍了些兄弟们想看的素材
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手工制作倒三轮壳躺车，第三层玻璃钢刷涂，车壳比预期更坚固了，但整车重量再超2公斤
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，这两天都是雨，趁着雨停修修车，再赶到安徽铜陵市，半路遇上交警