一路走来遇到了很多帮助过我 指导过我的好大哥、今天有缘再次相聚心里感慨万千
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可能很多朋友对卡车司机这个群体不是太了解，但作为一名卡车人来说，这个行业真的太难了！不知道会不会迎来春天
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夏季开车容易犯困卡友们行车一定要注意安全、不要疲劳驾驶.
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听说我哥想换半挂，弄得我都想去开大半挂了，只可惜我的驾驶证还有一年才可以考
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看了两天车可能麻子哥对绿色产生了排斥，非得给我哥推荐大红你们觉得呢？
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出来跑车什么货都会遇到一些，时间久了就有经验了，虽然作为一个新手拉钢卷有点危险，但我始终相信安全永远掌握在自己手里
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卡友被困，用这种方法拉车虽然很伤车，但也是别无选择！
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感谢这一路上所有的经历以及结识的卡友，感触很深！经历的多了，接下来路也就好走了
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一个小小的失误险些酿成不可挽回的大错，只怪自己粗心大意了，下次要注意
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卸货的路太难走了，对于我来说充满了挑战！还好路上结识了一位卡友接下来的路便不在孤单
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出门在外很多事情身不由己、看得出来锅巴是想替我出头。但咱们做事要讲究方式
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每一次旅途都是对自己最好的突破。惊心胆颤、胆大心细好像已经成了家常便饭、
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这趟老挝不好跑啊，不过总算是快结束了！
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真是扎心的一天、说好的两装一卸结果是5装一卸的货，也不知道老板会不会补偿我一点
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车已经全部弄好了，接下来就要安心找货试着出省了，下一趟货，你们觉得去哪儿合适呢
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第一次遇到这种货主，真是心力交瘁。朋友们是你们你们会怎么办？
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以后在行驶过程中，如果做的不对，希望卡友们多多包容，我们一起加油
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第一次拉这种拼车的货！虽然麻烦一点，但是运价比整车的还要高
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朋友们我丢嘴了说好的不拉低价货，但这次我妥协了，不能内耗只能先走，这种环境你们还会坚持原则吗？
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很荣幸也很庆幸有这么一群默默支持我的卡友及朋友，感谢你帮我脱困，我们一起将这份爱传递下去，互帮互助，谢谢你们
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本来这个卷我是不拉的 、也不敢拉 ，但是想了想 价格也还可以，如果你不拉信息费也不会退给你，得不偿失、人都是一边磕喷一边成长
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在磨憨又等了四天，老板熬得住，我们都熬不住了
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1100公里成功到达目的，你们觉得以后我哥那个车留给我练手还合适吗?
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有时候自己心里会想自己也才25岁却要承受很多。但肩上担子告诉我你不能这样想，你现在不是一个人吃饭，你有家庭，只能不停奔跑，加油
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每次卸完货是我最开心，也是最苦恼的时候，这就意味着又要开始趴窝找货了，又要开始新的旅途
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此次西藏之行全程三天时间总算是到了卸货目的地，一路从香格里拉过来的路惊险又刺激，但愿明天卸货的路更好走一些
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这个路对于我还是比较具有挑战性的 ，但只有在这样的环境中磨炼自己，才能够使自己成长的更快
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老挝的路上全是国产重卡，场面就像是卡车街拍现场，什么车都有
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各位货主 老板 信息部 都进来听听吧 ！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了！
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有付出就有收获，有时候不逼自己一把，永远不知道自己有多大潜力，已经成功迈出第一步，第一站广西南宁，接下来从哪里走呢
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什么都是熟能生巧，果然一人跑车虽然辛苦但是能够从中获得很多经验，加油
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天下卡友一家亲，卡友不分国界，每每遇到这样的事看见都很心酸！
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今天订着货去西藏了，感触很深！未来的路很长，但是有些路不得不走，作为一名卡车人，都是聚少离多，多数都是被迫远走他乡，但是说实话
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这趟跨国运输老挝之行整整历时26天终于是回到咱们祖国了！
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卸完货第一时间就开过这边来把车修理一下，把知道的问题都解决了，以后路上跑起来，我也比较省心一点
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纵有万般不舍，却又无可奈何。既然选择了这一条路迟早终需一别！短暂的离别，只为更美好的生活
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西藏等了两天总是找的活回四川，没来这边的兄弟一定要问清楚价格把回去的成本算进去再来！
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麻子哥感染了登革热，高烧40度不退！
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两天时间成功地把货送到了云南楚雄全程1450公里，也是我目前拉的最远的一趟货了！承蒙老大厚爱、给了一车高价货
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来广东就待了一天，靓仔没当成，把自己倒是弄得够呛，这个地方暂时还不适合我，我还是抓紧时间回去吧
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今天晚上的经历让我真的很难忘、印象之深刻！让我真真切切的体会到作为一个卡车人的不容易，以及卡友之间的这一份友谊，真的太可贵了，让我学会了卡友之间就应该互帮互助，