一千多块钱雪地车还没骑过，被我拿去肢解造壳躺车
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倒三轮前轮转向结构的介绍，简单又稳定的原理
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制作玻璃纤维壳躺车座椅第七天，终于完成了，柔软舒适
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为了去西藏，花7700元把造壳躺车的核心部件配齐，感觉身体被掏空，赶紧测试一下吧！这发电量估算才150W/h？改天再去测试一下
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新手手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第六天，准备软包
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手工制作玻璃纤维壳躺车
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纯手工制作壳躺车-底盘制作中
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壳躺车底盘制作开始了
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大年初四就被妈妈赶出来了，造壳躺车的计划不成功，估计家都回不去了，新年加油！
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新手制作玻璃纤维座椅，过程中意外的化学反应，只能紧急补救，但愿有效果
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微漏我的躺车设计方案，也要谨防盗取
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壳躺车外敷太阳能板的选择，户外旅行每天1.5~2度电够用吗？
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壳躺车第一层外壳打磨，平整度超预期
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手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第五天，强度这次一定够
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底盘搞定了，后轮离地间隙实测空车时仅12厘米，真刺激啊哈哈！
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壳躺车前轮转向角度确定，开始制作模具做前轮舱室
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手工制作倒三轮壳躺车，五小时打磨好底盘，刷一层薄漆面，再安装遥控转向灯
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初五迎财神，我的金黄色车体壳模也完工了，顺滑的外表是我想要的超气动构型
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自制倒三轮壳躺车，内部储物空间120升，不知道单人户外装备能不能装得下？
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倒三轮躺车制作图纸，纯手工绘制，有朋友要我把图纸一次性全放出来，说制作过程看不懂，那图纸能看懂吗？
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小伙制作倒三轮壳躺车，设计图纸首次公开，设计是否合理？
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它的全称“可控核聚变供能全封闭壳式电助力倒三轮躺骑自行车”
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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开始了壳躺倒三轮内部结构制作，先把链条引导轮安装了再说，一步步来吧！
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宋都皇城，龙亭
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倒三轮躺车制作，20寸前轮舱切割外形，把3个导链轮全部加固完成
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太阳能壳躺自行车0碳旅行行不通啊，只能购买卡式炉，每天路上都是未知的惊喜，拍了些兄弟们想看的素材
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小伙手工制作倒三轮壳躺车，车宽80㎝，内部还够腿伸直吗？
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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纯手工制作倒三轮壳躺车，手工打磨抛光，外表润的车骑着才会轻松点
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壳躺车前轮装上了，离地间隙8厘米够用吗？
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自制倒三轮壳躺车，底盘低风阻处理完成，驾驶舱挡风罩加固1公斤纤维布
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自制倒三轮壳躺车，安装整流罩，还有车锁，可以像阿秋那样放心在内地旅行了
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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太阳能车每公里费用0.06元，燃油车比我多花16倍钱，怎么比？
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纯手工制作壳躺车底盘制作进度3
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20寸双前轮能支撑整车50%重量吗？我要再加强下车体连接，带40mm减震行程的前叉，足以应付日常路面颠簸了
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涟水五岛湖
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太阳能车穿越雪山，我当时一定脑抽才决定的这事，-7°的夜很漫长
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壳躺自行车第二次大升级，历时9天，又可以继续旅行了
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倒三轮壳躺车制作，开始外壳结构编织，是帅还是土就看外壳做的好不好了，