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本次拉力比赛没有野生车手受到伤害,只有菜鸡车手老王哭晕在新英格兰郡(稳了,但是不够快)
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自从用上了VR+900度盘子+H档+离合,我这圈速就再也没快起来过。俱乐部这种电脑我长途居然只能拉开7s差距,看来只有疯狂的堆练习量,再开始尝试手刹过U弯,左右脚刹车混用,跟趾等等高级驾驶技术了(等我的CNC油门踏板面先到手的。。。)
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拉力我就跪,买菜谁不会?老王rbr中国群900人纪念赛成功完赛。(200km一次性跑完嘛,这不就是开个买菜车出去看个风景的事情?不要在意车门掉了这个细节)
劳动节就是应该拼命劳动!EA SPORTS WRC中文路书DR2老王版本接近完美版本0.99beta发布!
落难凤凰不如鸡,键盘老王菜如狗(只能在中国周赛初级组混混日子,翻车一路翻到完赛这样子了)但是这个瑞典SKOGBY赛道真美
是谁?在敲打我窗?是谁?把王王我从温暖的被窝骗出来深夜跑拉力?当然是最新的高画质很刺激的雪地赛道图!(不,也可能是803干的)
耀神用2分钟刷个世界第一,你用2分钟顿顿顿一瓶肥仔水,他用2分钟刷一段宅舞,老王我用2分钟却能在区区4公里表演迷路,下沟,神级救车,昏厥F1起步。所以是我赢了?
3000里云和月,35km飞坡与砂石,3500个弯道和飞坡,人生就是一场漫长的旅程。今天你完赛了没有?老王今天VR在芬兰苟着完赛了。
关于车手老王带着领航员老王,偷偷开着耀神的座驾I20 2017 1组wrc车,在中国模拟拉力周赛吃到了jokerG大神的热乎尾气这件事
人呐,还是得常回家看看,不忘初心。于是本周的后驱周赛收官赛道,我回到了熟悉的RBR拉力学校考试路段,2年了,老王我有没有成熟一点?没有,也没能吃上耀神的热乎尾气
fiat126这种小马力后驱老爷车,看似简单又慢,实际你得更精确的走线,更晚的刹车点,更有效的挡位跟齿比,才能追上前面的大佬(而我只剩今晚吃米其林吃撑的脑子)
西班牙第二站是一条长途雨天赛道。。。一弯中刹车就spin这毛病我可能是改不了了(在下雨天的西班牙哭就没人知道老王我哭了)
我只恨春天的花,夏天的风,当年的你,还有这条Rosciszow-Walim激光扫描赛道都太短暂,都是生命中怎么欣赏都不够的那种美。
当三无键盘拉力车手老王(无盘子,无踏板,无技术)遇上耀神都怕的高画质捷克barak雪地赛道,究竟会如何收场?(翻了,但是又没有完全翻)
你说这帮B站群众天天看那个黑丝女主播唱歌跳舞,能有老王我这疯狂59下山+5连发卡弯好看么??然后我点开了B站黑丝女主播。。。真好看(流口水去了)
ZTMZ中文路书软件RBR游戏演示:1组日赛老王我飞驰在瑞士的小山路里,左右都是大石头,只能抱紧导航员图图(的路书指引),保住自己的狗命
在获得了钣金霍的当面真传以后,老王我信心满满的点开了803的后驱服,誓要开着我心爱的蓝旗亚,干翻赛道前面的一切神佛(然后就在芬兰飞坡飞丢了灵魂)
老王我就这么蹦蹦跳跳的开着这台一组福特2019WRC车,从起点一路颠到终点(脑瓜子嗡嗡的),钣金啊,今晚我看我们得好好聊聊。。。。
巧克力是苦的,分手是苦的,良药是苦的,退赛的我,也是。本周后驱周赛全程梦游的我,果然又倒在了最后的沙石赛道上。但是没有退赛的苦,艰难完赛的甜就不会那么甜。
一个打工人的衰老,是从他晚上跑RBR日赛都不敢全油门跑到底开始的。老王我啊,看来要进入顿顿顿枸杞茶跟遛鸟(拉力赛道遛车)的日子了
每次拉力的动力跟快乐,就是跑一条全新又陌生的高难度拉力赛道。(不好意思,今天咸鱼被各种鸽子了,心态已崩,正赛挂了,气得我打开HOT LAP搞了复活赛)
吸引你跟她的是爱情,吸引地球跟月亮的是万有引力,吸引老王我义无反顾,无怨无悔的一头撞上这钛合金路牌杆的,是命运?(不,是803筒子的淳淳教诲:今天雪地有点滑)
老王我有1000人,1100人SIMRALLYCN拉力赛奖牌加持我会输?什么?这把又是长距离雪地?老王究竟有没有活下来?我们拭目以待。
原谅我在雾天迷了心,已经找不到回家的路:压垮一个中年社畜老王的最后一根稻草,不是无尽的加班与垃圾工作,而是今天的魔鬼日赛SS2
DiRT Rally 2.0中文语音路书项目演示:波兰7公里赛道(偷鸡谁不会,偷鸡不成爆3个胎你会么?我会,哭去了)
芬兰跟瑞典,堪称拉力界的卧龙雏凤,只有在瑞典这条9.9km赛道,王王我才能感受到全油均速120的快乐。今天不演了,我要展现我的实力(结果也只拿了第六名)
伴着淅淅沥沥的小雨,老王我就在当年拉力梦想开始的rbr拉力驾校赛道跟澳洲红土地赛道,拿下了这周的1组中国拉力周赛冠军(指起得早还没大佬干我)
新西难跟芬难的相似点:都特别难(不,还是这条新西兰后驱周赛收官赛道更难)有种刹车失灵,时间加速的。。快乐。
在努力全油跑路以后,整个拉力赛道的感觉都变得不一样了(疯狂救车救回来的感觉,就像拿了一次WRC年度冠军那么快乐。)今天,王王我快乐了2次。
只有一个身心俱疲加班5天的男人,才能心如死灰的在今天的SS2日赛魔鬼赛道上,波澜不惊的完赛(各位群友恭喜你们1组又又又退赛了!开席开席!奏乐!)
从现代跳槽到福特1组车的老王我,今天1组日赛输给803的主要原因是:这新赛车没给我装上方向盘我就开走了。(福特的放炮声可比现代I20的蚊子叫爽多了)
感谢AMD显卡的BUG以及苏格兰翻车大赏共同治好了老王我今天的低血压(过度治疗了属于是)
比起时速180芬兰飞坡拉力更难的事情是什么?是你开的是一台后驱B组赛利卡。。。(救命!放我下车!)
问君能有几多愁,恰似在那威尔士下沟,丢人,又松油(队长恨铁不成钢的画外音:你倒是踩油门啊!老王!)队长,我这次真的踩了,然后(翻车两次)
接到瑶瑶的战书,老王我马上开机奔赴了日本的魔鬼山道Shomaru pass(于是我就在这魔鬼赛道使出吃奶的劲跑山,结果还是被瑶瑶轻松干了22s)
这个周末的夜晚,无风无雨也无你,那就请给我来一杯特调芬兰rally鸡尾酒:1成的全油,2成的盲坡,剩下7成留给熟悉的飞坡与快乐。
在1组周赛6条零下80度的寒霜暴雪里,这条Peklo Snow赛道就是霍老板仅存的人性的光辉,就是那温暖老王的最后一根火柴(点亮火柴,微微烛光照亮我扑街的路)
玩蹦极这个事情吧,我们DR2芬兰车手是最有发言权的!(公开组芬兰首战练习赛,飞坡如蹦极,教练你说这次绳子会不会断呢?)
没有一台车能活着离开威尔士拉力赛道,delta S4也不可能(至少老王驾驶的不能)
当捷克semtin2009赛道跟alpine A110 RGT这台GT后驱超跑一相逢,就似那。。。两块500kg的U235啊,金风玉露一相逢(BOOM!)
DiRT Rally 2.0精英组生涯波兰第三战练习赛,距离第一电脑还有0.8s(我无了)
老王今天要在芬兰用B组车教瑶瑶跑拉力!(哦不对瑶瑶他没跑)那就在芬兰干翻芬兰人?(哦不对这是中国内斗周赛)那就。。。干翻群里的各位大佬!