京东 11.11 红包
大霸王最后的配件到了，配合我之前装的全铝合金加大水箱。别说扩了一毫米的缸，就算是大V8也镇压得住它哈哈呢。
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收了台93年的大霸王TCR10，
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看看丰田大霸王TCR10的邪恶式发动机，是不是有点水平对置的感觉？但是它不是水平对置哈哈
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你们要的大霸王改四驱后的第一波油耗数据来了。
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给大霸王换了定制的全铝水箱，冷凝器，避震器，刹车盘片，和所有的底盘橡胶件
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大霸王钣金进展情况
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大霸王动力部份整备快完成了，刚做了四轮拉线定位。现在点火一把着，发动机运行很平稳起步闯动也消失了。
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大霸王四驱装车落地了，后面还要不断调试。
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大霸王路试，这底盘发动机没白搞。发动机和变速箱配合顺畅了很多，80过弯稳得一逼，这么高的底盘抗侧倾能力超出我的期望。等这周审完车继续翻新之路，大工程还在后面呢。
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大霸王修这么久了还是第一次出门，试下来仪表正常，水温正常，变数箱正常，发动机正常，底盘无异响刹车很灵敏。10号又要涨了这次出来就是提前装满油，回去继续打磨。哈哈
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大活塞真的可以为所欲为的，不过磨合期我不敢太用力踩哈哈。
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大霸王电路空调全部搞好了，现在要开回厂做最后的收尾工作。中控台出风口还比较破旧，那是因为我在等所有维修工作结束再装上我那套极品出风口套件，这玩意拆坏了可不好找。
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大霸王底盘翻新结束，转场安装动力系统部分咯
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拿兰德酷路泽的牌照底座改给大霸王用，原来钛合金那个骚是骚感觉不结实。
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大霸王TCR10进入钣金无腻子修复阶段
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可怜的大霸王只能留在修理厂过年咯，节后就开工三月份前就可以完工了。
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2022新年大霸王开始动工，第一步全车脱漆见铁。可以看见几十年了原车的电泳层依然很漂亮，脱漆过程中尽量把它保存下来。
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大霸王发动机组好了给它送磨合油和防冻液去，顺便也给老黑换下后桥齿轮油。
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把治理完漏油的C6开回来，腾出架子给换大霸王做四驱改装。法系嘛，不漏油那能叫正宗法国车？这回C6真没啥可以盘的东西了，闻不到那股浓浓的法国机油香了。哈哈
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丰田大霸王TCR10改色喷涂宾利火炎橙完整流程
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求教？这车老了可以翻新，人老了该怎么办？那里有新配件卖？
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霸王在没改四驱之前我的平均油耗达到了惊人的16，我都做好了改完四驱破20的心理准备结果……。现实是改完后油耗大降！这事你让我怎么说呢？我都不知道该怎么说哈哈哈哈
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大霸王开拆了，中门门框锈穿了准备换掉，别的地方有几个点锈但是还好没锈穿。再不修复就真穿了，毕竟二十八年的老车这点锈我觉得情理之中了。
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大霸王全车玻璃找专业拆玻璃的来拆，专业事交给专业的人去做。
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大霸王安全带老化回位不好，去换新的顺便改色。遇到一个台改得不错的福田G7，顺便参观学习一下。
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这里边停的是谁的车这么帅？嘿嘿
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大霸王TCR10的组装工作进行中，以逐渐成型了。
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按照国际惯例回家前先洗个澡，以后PT漫步者和丰田大霸王TCR10就是我的主力座机。啊哈哈
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淘了很久也存了很久的配件都开始逐渐释放了，我一直觉得整备老车是个漫长的过程不是一蹴而就的。
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大霸王翻新改色工作基本结束，就待组装调试了。
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先把大霸王机舱内部喷了，这样外面改色以后就会比较统一。
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天气真好溜达一圈
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朕的左右护法
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非常稀有的原厂4WD标我有了，要不要顺便上个4驱呢？……哈哈哈哈哈哈
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脱完漆才发现大霸王的钣金太惊喜了！所有原厂电泳防锈层全在，基本没有啥钣金更多坑凹都是直接刮灰找平没伤到电泳层。这就为后面用现在最好的无腻子钣金修复留下了好的基础
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毕加索：“大家都长得一副卵样，为啥你就被奉为经典？到我就是丑爆了？凭啥？我到底输在哪啦呢？”
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今天收了一台经典霸气的，雷克萨斯LS430大V8
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大霸王连续三次十点几升的记录被终结，不过现在不管怎么开要上十二也很难了。这成绩我很满意的毕竟平均油耗控制在十二以内，已经是非常优秀的成绩了。
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大霸王经过了这么久的维修翻新今天终于改色变更完毕，可以合法上路了。心里不免有些许感动，更多的是开心。哈哈哈
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大霸王带中置喇叭孔的盖子和原车内饰颜色不同，所以要调色单独处理一下。
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半天的太阳也要珍惜，吃饱喝足回家。