京东 11.11 红包
小伙手工制作全国首款倒三轮壳躺车，五通管，通风管加固基本完成，成品像一把步枪，手里把玩一下
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太阳能壳躺车主梁加固完成，承载力绝对超过200公斤，无惧各种路面颠簸
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开始了壳躺倒三轮内部结构制作，先把链条引导轮安装了再说，一步步来吧！
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倒三轮壳躺车底盘做完，主梁加固中，全车最大压力区域必须得重点强化
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它的全称“可控核聚变供能全封闭壳式电助力倒三轮躺骑自行车”
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倒三轮躺车主梁制作的很硬，坐上去没有太紧张，对自己的树脂刷涂很满意！
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手工制作倒三轮壳躺车，挡风罩刷涂完成，已经有壳躺那味了！
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新手手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第六天，准备软包
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纯手工制作倒三轮壳躺车，手工打磨抛光，外表润的车骑着才会轻松点
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小伙自制倒三轮躺车旅行，目前车内结构完成，长2.9米，宽80厘米，非常迷你，人胖点都进不去
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手工制作倒三轮壳躺车，9小时完成第二层玄武岩纤维布贴敷，黑色车体很酷
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自制倒三轮壳躺车，碳纤维整流罩
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倒三轮前轮转向结构的介绍，简单又稳定的原理
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自制倒三轮壳躺车，内部储物空间120升，不知道单人户外装备能不能装得下？
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为了去西藏，花7700元把造壳躺车的核心部件配齐，感觉身体被掏空，赶紧测试一下吧！这发电量估算才150W/h？改天再去测试一下
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一千多块钱雪地车还没骑过，被我拿去肢解造壳躺车
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壳躺车底盘制作开始了
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倒三轮躺车制作，20寸前轮舱切割外形，把3个导链轮全部加固完成
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倒三轮壳躺车制作，前部通风管与车壳连接优化，刚买的车壳材料玄武岩纤维布和碳纤维布有何不同
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自制倒三轮壳躺车，车壳坑坑洼洼，听取建议，用原子灰刮一遍，效果很好，滑溜了
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手工制作壳躺车，今天将车壳底盘全部连接好，车长缩减至2.7米，外形就此固定下来了
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旅行中都有了各自的宠物，偶遇一条20㎝蜈蚣精亲密互动了
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新手制作玻璃纤维座椅，过程中意外的化学反应，只能紧急补救，但愿有效果
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壳躺车前轮转向角度确定，开始制作模具做前轮舱室
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，从荆州到宜昌，拿网购的配件，休整一下，傍晚美女老板的一碗冰粉让暑气全消
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倒三轮壳躺车-超气动外壳，获得0.15超低风阻系数，节能环保的出行工具
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纯纯小白自己设计自己制造壳躺车
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自制倒三轮躺车，修理车体外形尺寸，最终定型长2.7米宽85厘米，修长的水滴形，拥有0.15超低风阻系数
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纯手工制作壳躺车底盘制作进度3
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手工制作玻璃纤维壳躺车座椅第五天，强度这次一定够
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自制倒三轮壳躺车最新进度，被我五花大绑起来2天2夜，终于把700瓦太阳能板全部安装上去，期间制作了个功能众多的握把
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我在做壳躺车，不是坦克啊！但树脂又用完了，一桶又一桶，今天就搞搞小零件，转向结构制作
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太阳能电助力壳躺自行车单人旅行第五天，打赤膊，摘野果，户外旅行仅仅几天就变成流浪老哥模样了
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倒三轮壳躺车，再次修改车体外形，降低车体高度5厘米，感谢网友们的各种建议
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为倒三轮躺车后轮制作玻璃纤维挡泥板，并且铺设4根底盘加强筋，提高承载力和抗弯能力
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太阳能壳躺自行车单人旅行西藏，在湖北宜昌为爬坡整备，再给车子画点装饰
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自制太阳能电助力壳躺车，第一次路试
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太阳能电助力壳躺车，外壳加上二次元痛车元素
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壳躺车前轮装上了，离地间隙8厘米够用吗？
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壳躺自行车超迷你单人户外旅行配置，一次补给够用3~7天，户外做饭休息用电都有了
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出发啦，我不是妈宝！不是