凯迪拉克XTS变矩器故障
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凯迪拉克后驱车型的差速器故障率比较高，对于一个百年车企来说，这是不应该的
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凯迪拉克XTS-6AT维修
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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AT和部分CVT的变矩器容易出问题，变矩器故障可以修复，不用更换总成，接下来我们就给你展示如何修复AT的变矩器
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保时捷Macan分动箱故障
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美系豪车凯迪拉克，用料实在、配置还高，可为什么消费者不买账呢？从变速箱的角度来看，这些缺点不容忽视！
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就报一个电磁阀故障，服务站就要求车主换变速箱总成...
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凯迪拉克的后驱车型，尤其是ATS，后差速器损坏率高，有些是油封问题，有些是轴承问题，更有甚者差速器报废
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长安青山7速湿式双离合，连接盘异响问题，这款变速箱的离合器、阀体故障率也比较高
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格特拉克这款6速湿式双离合，漏油、顿挫、打滑，故障率非常高，这款变速箱对于双离合专家格特拉克来说实在太失败了
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邦奇CVT，既不能越野，也不耐用，故障率非常高
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丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT，也不如8AT，看来是一款不成功的变速箱
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邦奇CVT，尤其是VT2、VT3，故障率非常高，车企和车主都苦不堪言
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福特撼路者装配的这款10AT变速箱，变矩器导致的抖动问题比较多！
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干式双离合故障率高、争议大，但非要来个排名，应该是这样的
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奥迪第一代7速纵置湿式双离合，故障点比较多，更换档位开关也比较麻烦
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宝马老款7系F02，这款车的一些故障盘点
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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三款湿式双离合通病对比
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吉利博越6AT的故障点和维修方案
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这台1993年生产的虎头奔，变速箱出现了故障，我妈是如何修复它的
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这条领克03,7速湿式双离合，一开始以为是变速箱故障，但仔细诊断后发现一些问题
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奥迪A4-A7，Q5L、大众辉昂，它们装的这款7速湿式双离合故障总结
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干式双离合最怕什么？这条视频告诉你！
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大众7速湿式双离合，变速箱电脑传感器、离合器、齿轮同步器，都有一定故障率
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老款博越装的6AT，故障点总结
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天天都在修自动变速箱，哪款箱子我们修的最多？
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大众混动变速箱故障，来看看大众的混动和国产混动有何不同！
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大众横置7速湿式双离合，装车量大，故障率高，今天来总结一下这款变速箱的通病问题
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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4款9AT对比，哪款更强？
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大众6速湿式双离合，大众双离合中最耐用、最经典的，但在15万公里以上，也可能出现这些问题
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奔驰经典的7AT，入挡抖动、冲击故障
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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大众老款途观6AT变速箱维修
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三台日产奇骏前来维修，都是CVT变速箱，但情况却各不相同！
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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差速器问题不一定要换总成，可能只是轴承问题
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变速箱的齿轮和同步器，经过上百年发展，理应非常成熟，但大众的双离合还存在打齿问题，这应该吗？
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奇瑞瑞虎5CVT变速箱维修