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福特F150-6AT维修
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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4款9AT对比，哪款更强？
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吉利博越6AT的故障点和维修方案
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经常有粉丝问，采埃孚的9AT变速箱怎么样，就拿这台路虎发现运动来说吧
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福特6AT常见问题
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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奔驰C63，6.2排量 V8的发动机，匹配的这款7AT变速箱非常经典，性能强悍又经久耐用
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福特探险者6AT，故障率比较高，尤其是装在这种SUV上
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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通用6AT进水维修
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进口欧宝装的通用第一代6AT，故障点也是这个，通用一二代6AT非常不耐用啊
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这是我见过损坏最严重的大众6AT，早该维修的车，一拖再拖，扩大了损失
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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大众老款途观6AT变速箱维修
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本田平行轴6AT，平行轴系列的巅峰之作，可惜也被迫停产
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丰田纵置6AT，普拉多、陆巡、皇冠、IS、GS、LS等车型装配，离合器鼓在一定公里数后可能出现这个问题 #自动变速箱维修 #自动变速箱保养 #丰田 6AT
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三款湿式双离合通病对比
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福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多，几乎每台都会坏
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采埃孚8AT变速箱解读
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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凯迪拉克的后驱车型，尤其是ATS，后差速器损坏率高，有些是油封问题，有些是轴承问题，更有甚者差速器报废
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格特拉克这款6速湿式双离合，漏油、顿挫、打滑，故障率非常高，这款变速箱对于双离合专家格特拉克来说实在太失败了
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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凯迪拉克CT5-10AT，更换采埃孚变速箱油
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现代起亚这款干式双离合，也逐步进入维修期了
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奔驰混动9AT，新能源时代真是百家争鸣！
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现代名图7速干式双离合，仅10万公里离合器就严重磨损了，现代起亚的干式双离合，和大众的比起来谁更好呢？
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本田平行轴AT变速箱，结构独特，经久耐用，但体积庞大不符合时代需求，可惜已经停产
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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凯迪拉克XTS-6AT维修
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丰田这款纵置6AT，可以说是经久耐用的典范
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这一代奥迪Q7，装配的采埃孚8AT，质量怎么样？
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日产、英菲尼迪7AT通病，症状吓人，但维修简单
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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奔驰GLS装配的纵置9AT，耐用性和性能都很优秀，来看看这款变速箱有哪些特点
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托森后差速器是如何工作的
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采埃孚8AT大不相同，各家调教也各有特色
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邦奇CVT，尤其是VT2、VT3，故障率非常高，车企和车主都苦不堪言
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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差速器问题不一定要换总成，可能只是轴承问题