福特探险者6AT，故障率比较高，尤其是装在这种SUV上
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通用、福特联合研发的10AT，我们修的越来越多了，尤其装在SUV和皮卡上，故障率比较高
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大众这款爱信6AT，褒贬不一，争议比较大
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凯迪拉克后驱车型的差速器故障率比较高，对于一个百年车企来说，这是不应该的
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大众这款爱信6AT，真的差吗？
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通用汽车是AT变速箱的发明者，但八九十年过去了，美系AT变速箱的技术已经落后日系、韩系、德系
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福特6AT常见问题
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燃油车的变速箱，首选AT，哪些车的AT比较拉胯，哪些又很厉害呢？
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邦奇CVT，尤其是VT2、VT3，故障率非常高，车企和车主都苦不堪言
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吉利博越6AT的故障点和维修方案
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4款9AT对比，哪款更强？
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福特这款干式双离合主要装在福克斯上，问题比较多，几乎每台都会坏
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要说哪款变速箱经久耐用，本田5AT算一款
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三款湿式双离合通病对比
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吉利自研6AT，博越、博瑞大量装配，故障解析
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奥迪这款纵置7速湿式双离合，故障率比较高，很多新车就在投诉
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日产、英菲尼迪7AT通病，症状吓人，但维修简单
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双离合结构最简单，为何普遍不如AT、CVT耐用？
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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福特领界其实和福特没什么关系，但领界装的这款CVT变速箱就比较坑了
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老款博越装的6AT，故障点总结
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长安青山7速湿式双离合，连接盘异响问题，这款变速箱的离合器、阀体故障率也比较高
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宝马配置的8AT变速箱，也经不起岁月的洗礼，逐渐进入维修期了
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爱信AT，世界上数一数二的变速箱，简单总结（1）
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大众横置7速湿式双离合，这个故障点比较讨厌
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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博越、博瑞装的这款DSI-6AT，吉利仅仅装了3年，就不敢再装了，是因为故障率实在太高了！
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上汽自研的CVT180变速箱，主要装在荣威i5、i6上，故障率比较高，质量还需提升
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福特撼路者装配的这款10AT变速箱，变矩器导致的抖动问题比较多！
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干式双离合最怕什么？这条视频告诉你！
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奥迪A4-A7，Q5L、大众辉昂，它们装的这款7速湿式双离合故障总结
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这一代奥迪Q7，装配的采埃孚8AT，质量怎么样？
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干式双离合问题多，湿式双离合就一定稳了？这三款双离合最好不要碰！
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奔驰9AT批量装车也有七八年了，逐步进入了维修期
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大众6速湿式双离合，大众双离合中最耐用、最经典的，但在15万公里以上，也可能出现这些问题
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大众的双离合，尤其是湿式双离合的电脑传感器，故障率太高啦
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丰田号称经久耐用，但搭载这款6AT的车型就不属于经久耐用
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本田10AT，是本田目前最厉害的自动变速箱，美国市场大量装配，但在中国市场却只有少量讴歌在装，为什么呢？
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凯迪拉克的后驱车型，尤其是ATS，后差速器损坏率高，有些是油封问题，有些是轴承问题，更有甚者差速器报废
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奔驰E级9AT，使用采埃孚的油，LUK的油底壳，重力更换变速箱油
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凯迪拉克XTS-6AT维修